高架道路二期龙城大道地道主体结构高大模板专项方案.docVIP

高架道路二期--龙城大道地道主体结构高大模板专项方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 工程概况 2 1.1. 地道主体构造 2 2. 编制依据 7 2.1. 图纸 7 2.2. 法律、法规及技术标准 7 2.3. 参考资料 7 3. 施工方案 8 3.1. 进度方案 8 3.2. 材料方案 8 3.3. 设备方案 8 4. 施工工艺技术 8 4.1. 技术参数 8 4.2. 顶板支模构造 9 4.3. 工艺流程 9 4.4. 施工方法 10 4.5. 检查验收 12 5. 施工平安保证措施 13 5.1. 现场平安领导小组 13 5.2. 平安措施 13 5.3. 应急措施 14 5.4. 监测监控 15 6. 劳动力方案 15 7. 现浇混凝土顶板模板支撑系统设计计算书 15 7.1. 1800厚顶板模板支撑系统 15 7.2. 1400厚顶板模板支撑系统 19 7.3. 1200厚顶板模板支撑系统 23 7.4. 900厚顶板模板支撑系统 27 工程概况 常州市高架道路二期工程——龙城大道地道工程；实施范围：通江路以西高架一期工程主线接地点至天目山路以东高架道路二期工程主线接地点，工程全长2.253km，道路红线总宽80m。 地道主线全长1.666km，本方案涉及地道主体及附属设施混凝土构造模板。 地道主体构造 主要分为三种形式:〔净长×净宽×净高〕 主线局部 暗埋段 单箱双室矩形框架构造〔30～40〕×28.4×〔5.7~6.55〕m，共36段〔A1~A36〕。典型构造断面见图1-1、图1-2。顶板厚度0.8m~1.8m，底板厚度m，侧墙厚度m，中隔墙0.5m。 图1-1 主线暗埋段典型断面图 图1-2 主线暗埋段典型断面图〔通气孔〕 敞开段 U型槽构造30×26.2×〔2.73～7.63〕m，共9段〔U1~U9〕。侧墙厚0.7m~1m，底板厚0.7m~1m，典型构造断面见图1-3。 图1-3 主线敞开段典型断面图 匝道局部： 暗埋段 单箱矩形框架构造〔40～42〕×〔9、8.3〕×〔6.15～5.9〕m，共9段。〔NS10A1~NS10A2、WX18A1~WX18A2、NX11A1~NX11A5〕，顶板厚度0.9m，底板厚度1m，侧墙厚度0.8m~0.9m，典型构造断面见图1-4。 图1-4 匝道暗埋段典型断面图 敞开段 U型槽构造30×〔9、8.3〕×〔2.01～7.95〕m，共11段。〔NS10U1~NS10U3、WX18U1~WX18U3、NX11U1~NX11U5〕，底板厚度m~1m，侧墙厚度0.7m~1m，典型构造断面见图1-5。 图1-5 匝道敞开段典型断面图 辅道局部 暗埋段 单箱双室矩形框架构造30×17.95×〔5.4～6.188〕m，共4段〔NFA1~NFA2、SFA1~SFA2〕，顶板厚度0.8m，底板厚度1m，侧墙厚度0.8m，中隔墙0.5m。典型构造断面见图1-6。 图1-6 辅道暗埋段典型断面图 敞开段 U型槽构造〔25～30〕×17.95×〔2.18～7.12〕m，共14段〔NFU1~NFU7、SFU1~SFU7〕。底板厚度0.8m~1m，侧墙厚度0.8m~1m，典型构造断面见图1-7。 图1-7 辅道敞开段典型断面图 附属构造 主线地道在A1、A32及A36段各设置一座雨水泵房及一座配电间，在A5段设置废水泵房、配电间各一座，在A15段设置雨水泵房、消防泵房及配电间各一座，在A19段设置动力变配电间及照明变配电间各一座，在A20段设置假设电机间一座，在A21段设置倒虹箱涵一座，地下构筑物均与地道框架构造合建。泵房顶板厚度0.8m~1.8m，净高9.201m~10.48m，具体典型构造断面见图1-8、图1-9。 图1-8 主线暗埋段典型断面图〔泵房区域〕 图1-9 倒虹箱涵断面图 主体构造采用C35防水砼〔抗渗等级≥P8〕，钢筋采用HPB235和HRB400;铺装采用C40防水砼〔抗渗等级≥P6〕；所有敞开段及局部暗埋段采用D800钻孔灌注桩作为抗拔桩，采用C30水下砼。 编制依据 图纸 〔1〕?设计总说明〔一～九〕?〔DJ01-01～09〕 〔2〕?主要材料工程数量表?〔DJ02-01〕 〔3〕?构造总体布置图〔一～十二〕?〔DJ03-01～12〕 〔4〕?桩位平面布置图〔一～三〕?〔DJ04-01～03〕 〔5〕?主线构造平面一般构造图〔一～二十一〕?〔D