橡筋动力飞机制作与飞行教学.pptxVIP

橡筋动力飞机制作与飞行教学;橡筋动力模型飞机的基本结构：;;橡筋动力模型飞机的组装;⑴机翼;;步骤一：定型主翼;;步骤一：定型主翼;步骤二：安装翼台;机翼粘帖到翼台上，前后缘不要搞错，粘帖两边机翼要对称；;用塑料片和小橡皮圈将机翼再次加固固定；;安装尾钩和尾翼翼座；;步骤四：安装尾翼;步骤五：安装螺旋桨;步骤五：美化机身;步骤七：安装橡筋;第17页/共22页;检查校正; 手掷试飞的目的是观察和调整滑翔性能。 方法是右手执机身(模型重心部位)，高举过头，模型保持平正，机头向前正对风向下倾10度左右，沿机身方向以适当的速度将模型直线掷出，模型进入独立滑翔飞行状态。手掷方法要多次练习，要注意纠正各种不正确的方法，比较普遍的毛病有：模型左右倾斜或机头上仰；出手不是从后向前的直线，而是绕臂根划弧线；出手方向不是沿机身向前，而是向上抛掷；出手速度太大或太小。 出手后如模型直线小角度平稳滑翔属正常飞行，稍有转弯也属正常状态。遇有下列不正常的飞行姿态，;1）波状飞行：滑翔轨迹起伏如波浪。一般称之为“头轻”即重心太靠后。 调整的方法有：a、重心前移(机头配重)；b、减小机翼安装角；c、加大水平尾翼安装角(作用同推杆) 2）俯冲：模型大角度下冲。一般叫“头重”，这种说法也不够全面。一切抬头力矩过小，低头力矩过大造成的迎角过小都会造成模型俯冲。调整的方法有：a、重心后移(减少机头配重)；b、加大机翼安装角；c、减小水平尾翼安装角(作用同拉杆)。;