保税区出口加工区保税物流园区PPT课件.ppt

现代物流管理 李静芳 编著 清华大学出版社 北京大学出版社 ISBN 978-7-81123-472-5 普通高等教育经济与管理类规划教材 订购电话： 010 订购电话： 010 定价：38元；616千字； 427页 2009年8月第一版 第12章 保税物流园区 Trade-free Logistics Centre 介绍 随着外贸进出口总量的增加，我国口岸物流规模迅速扩大，己经形成沿海、沿江水运、航空和内陆边境全方位开放的立体化口岸体系，出现物流功能依托口岸进行整合的新动向。近年来我国的保税物流也迅速发展。什么是保税物流？保税仓、出口监管仓、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税港区、跨境工业区为什么是解读中国保税物流发展和变革历程的关键？我国海关的现代海关监管体系如何？本章会让大家明晰保税物流。 关键物流术语 口岸 保税物流 保税区 出口加工区 保税物流园区 保税港区 12.1 口岸和口岸物流 综合来讲，口岸是由国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来人员、货物和交通工具出入国（边）境的港口、机场、车站和通道。 通俗点说，口岸是人员与货物的过境通道，当口岸设在内陆时，称为内陆口岸，主要为货物进出境做准备。 一类口岸 按批准开放的权限划分： 二类口岸 一类口岸是指国务院批准开放的口岸，包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸。 国家二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。国家二类口岸又称地方级口岸。 一类口岸按职能分类可以分为： （1）对外国籍船舶、飞机、车辆等交通工具开放的海、陆、空客货口岸； （2）只允许我国籍船舶、飞机、车辆出入过境的海、陆、空客货口岸； （3）允许外国籍船舶进出我国领海内的海面交货点。 二类口岸按职能分类可以分为： （1）依靠其他口岸派人前往办理出入境检查检验手续的国轮外贸运输装卸点、起运点、交货点 （2）同毗邻国家地方政府之间进行边境小额贸易和人员往来的口岸； （3）只限边境居民通行的出入境口岸。 按出入境的交通运输方式划分： 空运口岸 港口口岸 陆地口岸 空运口岸又称航空口岸，指依靠航空飞行器载运客货出入国境的航空港。目前我国将空运口岸划分为国际机场口岸和特定机场口岸两种。 港口口岸也称水运口岸，指国家在江河湖海沿岸开设的供人员和货物出入国境及船舶往来停靠的通道。港口口岸有海港和河港以及海面交货点等不同形式。港口口岸包括海港港口口岸和内河港口口岸。 陆路口岸指依靠地面交通工具出入境的口岸，这类口岸大多在边境一带，由于现代集装箱运输发展较快，也有内陆腹地的运输枢纽被赋于口岸功能。陆路口岸按交通运输方式可分为：铁路口岸和公路口岸。 港口口岸按船舶国籍和停靠方式又可分为： （1）允许外轮出入境的港口，也包括允许国轮出入。 （2）只准国轮出入的港口。 （3）特种形式口岸。包括海面外轮交货点、国界河港口、轮渡口岸、旅游口岸(如深圳梅沙)和专用口岸(如大亚湾)。 陆路口岸按交通运输方式又可分为：铁路口岸和公路口岸。 （1）铁路口岸临边有铁路通往境外的车站，个别在内陆而不临边境。 （2）公路口岸临边有公路通往境外，与毗邻国家或地区的公路对接。随着对外开放的扩大，内陆省也开辟了公路口岸，例如河南郑州、湖北襄樊的国家二类公路口岸。 按口岸所处地带及对外职能划分： 沿海口岸指处于沿海地带的对外开放口岸，包括沿海11个省、市、自治区的海港口岸、河港口岸、空运口岸、铁路口岸和公路口岸。内陆口岸指既不靠海靠(长)江又不沿边省分的空运口岸和公路、铁路口岸。沿边口岸或称边境口岸，包括沿边境线的公路口岸、铁路口岸及国际河流上的河港口岸。沿江口岸指沿长江经济带设置的开放口岸。上述三种分类以第一种国家口岸与地方口岸应用最广，易判识口岸的重要性。第二种分类则便于识别其对外开放的运输方式。第三种分类则从地带上识别区域的开放度。 按口岸所处地带及对外职能可以将口岸分为: 沿海口岸、内陆口岸、沿边口岸、沿(长)江口岸 口岸是对外开放的门户 口岸象征着一个国家的主权 1. 我国口岸物流发展现状与特点 2. 我国口岸物流发展的趋势 12.2 保税物流 相 关 概 念 自由贸易区 自由港 境内关外 “区港”联动 贸易自由 封闭隔离 所谓自由贸易区，简单地说，就是在一个国家或者地区，划在“关境以外”，准许外国商品豁免关税，自由进出的区域。简言之，就是采取自由港政策的关税隔离区。而且大多数情况下，都是建立在一个港口的港区内或者建立在港口的邻近地区。 自由港（Free Port），也称自由口岸，是指划在一国的关境以外，对进出口商品全部或绝大多数免征关税的港口特别区域。自由港绝大部分