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高等职业教育实训基地项目论证报告 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 供用电技术专业〔电气化铁道技术方向〕 高等职业教育实训基地工程论证报告 广州铁路职业技术学院 二00七年十一月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、专业根本条件 3 〔一〕专业开展过程 3 〔二〕专业定位 4 〔三〕现有设备条件 5 〔四〕师资构造与水平 5 二、专业人才市场需求 8 〔一〕学院人才培养开展规划 8 〔二〕未来三年人才市场需求 9 三、实训基地建立工程实施的必要性和可行性 10 〔一〕工程建立目标 10 〔二〕工程建立内容 10 〔三〕工程实施成效 12 〔四〕工程风险预测 14 四、实训基地工程实施方案的保障机制 16 〔一〕资金管理机制 16 〔二〕基地管理机制 16 〔三〕资源共享机制 17 五、专家鉴定意见 17 (一)工程论证小组组成 17 (二)专家组评审意见〔附件见学院专题网页〕 18 广州铁路职业技术学院 供用电技术专业〔电气化铁道技术方向〕 高等职业教育实训基地工程论证报告 一、专业根本条件 广州铁路职业技术学院是广东省人民政府批准成立、国家教育部备案、广州市市属的公办全日制普通高等职业院校。是广东省目前唯一培养轨道交通运输行业特色专业人才的院校。 〔一〕专业开展过程 我院供用电技术专业〔电气化铁道技术方向〕创办于1975年，是铁道部高职学校供电专业教学指导委员会副主任委员单位。本专业由中专“铁道供电〞、“企业供电〞、“电气工程〞专业演变而成。其主要开展过程如下： 1．本专业自1975起开办，1975年-1996年期间面向全国招生，主要进展中等学历教育和员工培训。 2．1996年9月，广州铁路集团以我院铁道供电专业为试点开办首届大专层次的〔半脱产〕教学班，自此，本专业一直开办至今；1999年9月，由广东省批准招收新机制大专学生，本专业首先确定为我院主干专业。自2002年至2007年已毕业学生累计到达1238人。 3．1999年，本专业被评为铁道部优秀专业；2006年，供用电技术专业〔电气化铁道技术方向〕被确定为首批院级重点建立专业。 〔二〕专业定位 1．专业特色和职业岗位 本专业衍生于传统的电气化铁道供电，是社会通用的供用电技术专业在轨道交通行业的延伸，因为含轨道交通特有技术，这又有别于社会通用的供用电技术，成为轨道交通行业特有的专业，为社会通用的供用电技术专业所无法替代。轨道交通主要采用电力牵引作为动力，包含多个领域高新技术的综合应用，导致本专业领域对高等实用技术人才的大量需求，因此电气化铁道技术专业近年被国家单独列为一个高职高专专业，隶属于教育部?普通高等学校高职高专教育指导性专业目录(试行)?的铁道和城市轨道交通运输类，培养目标是为城市轨道交通及铁道系统培养电气化铁道技术管理、运营和检修等岗位群高级应用性人才。本专业含有非常独特和突出的技术特点，针对轨道交通行业电力牵引技术岗位群培养人才，主要面向培养： (1)从事轨道交通主变电所、牵引混合变电所和牵引变电所的运行管理、电气设备检修与维护的高技能人才； (2)从事轨道交通牵引供电系统的接触网运行管理和检修维护的高技能人才； (3)从事轨道交通综合自动化系统、电力调度系统的技术业务管理及技术改造等工作的高技能人才； (4)作为轨道交通高等技术人才，参加施工组织设计、新技术开发等工作的高技能人才。 随着武广铁路客运专线、广深港客运专线和广州、深圳、佛山等城市地铁、珠三角地区城际轨道交通等工程的建立，对本专业人才的需求将不断增长，本专业毕业生就业前景将更为广阔。 2．企业岗位对人才的要求 从各轨道交通企业调查的情况来看，供用电技术〔电气化铁道方向〕专业对学生的能力培养体系中，必须以变配电技术能力和接触网技术能力为主，加强计算机绘图能力、单片机技术、PLC综合自动化技术等能力的培养，教学过程注重实践能力事故处理能力、案例分析能力、创新能力等的培养，紧贴岗位技能标准，为企业培养真正合格的人才。 从以上的要求，对专业的知识能力构造设置如下： 〔1〕计算机应用及绘图能力：现代企业计算机的普及应用及计算机绘图的大量应用，要求学生应加强这方面能力的培养，开设的课程有：?计算机根底?、?机械制图与CAD?、?电气CAD?等。 〔2〕电工电子技术能力：电工电子技术能力是本专业重要的根底理论，是技能能力的重要组成局部，在现代轨道交通企业中应用也非常广，因此也要加强这方面的能力。开设课程：?电工电子技术?、?电力电子技术?、?单片机?、?PLC