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;;;;2、平地机的作业方式
平地机作业方式如图5-1所示。在道路建设中,作路堤整形,路基刮削,路碴的摊铺等作业。根据场地情况可作循环作业和穿梭作业,目的是为提高作业效率.国外平地机目前已普遍采用自行式液力机械传动。;;;;平地机的工作装置安装在车架上,连接并支承在前、后桥上。除了靠驱动轮的牵引力拖动铲刀作纵向运动之外,还有铲刀的垂直提升,铲刀的水平回转,铲刀绕纵、横轴回转和铲刀的横向移动(图5-4)。这些动作在现代平地机上,均通过液压马力和液压缸来实现。
1、刮土???的垂直提升靠刮土板提升液压缸。
2、刮土板绕横轴转动,以改变切削角,靠刮土板倾斜机构液压缸。
;3、刮土板的水平回转机构的原理示意图如图5-5所示。由传动轴5带动齿轮4、3,使固定在回转环1上的刮土板和齿圈2作水平回转。
4、刮土板的横向侧移和刮土板绕纵轴回转,机构传动的原理示意图如图5-6所示。
(1)刮土板侧移,由传动轴6带动蜗轮1,使与蜗轮固结的齿轮推动齿条2和与之连接的刮土板沿导轨作横向移动,这种移动除了加宽横向作业之外;还便于刮土板绕纵向轴回转。
(2)刮土板绕纵轴回转由液压缸来完成。;
(二)平地机分类及型号编制
(一)分类
1、按行走方式分类:分为拖式平地机和自行式平地机。
拖式平地机因机动性能差,操作费力,已处于淘汰中。自行式平地机因机动灵活、生产效率高,而得到很大发展,已取代了拖式平地机。
2、对于自行式平地机又分为:
(1)四轮(双轴—轻型)和六轮(三轴一中、大型);
(2)后轮(或中、后轮)驱动和全轮驱动;
(3)前轮转向或全轮转向。
自行式平地机的表示方法:; 3、按刮土板长度和发动机功率分为:轻、中、大型平地机,见表5-1。
4、按工作装置和行走机构的操纵方式分为:机械操纵和液压操纵。目前自行式平地机基本上都采用液压操纵。
(二)国产平地机的型号编制方法
国产平地机型号编写方法和符号意义,见下框图和表5-2。;三、平地机发展状况
由于平地机在公路建筑等大型平面施工中有非常高的工作效率,还可进行推土、扫雪等多种作业。因此在工业发达国家对它的生产和发展都很重视。
(一)国外状况
1877年在美国出现了马拉平地机,到本世纪二十年代产生了履带自行式平地机,1927年出现了双后桥轮式平地机,1937年6x6全轮驱动的平地机产生。到六十年代发展到铰接式车架的液压自行式平地机。近年来为了提高作业效率和平整质量,减轻劳动强度,保障工作安全和舒适、节约能源等因素。平地机的设计制造技术有了很大发展—刮土板的半自动和自动控制、激光调水技术已在平地机上应用,带变量泵的全液压操纵系统和铰接式车架的应用,使平地机的结构日臻完善。
整体车架平地机,由于在开阔场地作业时比较稳定,无需差速器,造价低等原因,它对仍占有相当的比例。带变矩器的动力换档变速箱系统与不带变矩器的直接驱动动力换档变速箱传动系统同样有生;命力。在美国“卡特”和日本“小松”等公司就有用不带变矩器的动力换档传动系统。在维修方面采用油脂集中润滑简化保养;在消声、减振、空调等技术得到广泛应用,为驾驶员创造良好的工作条件。
目前产量最大的是中型平地机(发动机功率在75~150kW之间),小于75kW的小型和150kW以上大型平地机数量不多。
国外以卡特公司产量最高,销量最大,形成了93~187kW11种G系列平地机。
国外平地机的使用寿命在1~1.2万小时。为了提高可靠性,很重视试验研究工作。
(二)国内状况
我国五十年代开始在天津工程机械厂试制拖式平地机,到1963年试制成P1-90型自行式平地机(仿苏144型),数量不多。1965年又试制成了160马力(119kW)P2-160型自行平地机。1980年制成液力机械传动的PY-160A型自行式平地机,开始了我国新一代平地机的生产。为适应交通等基本建设的发展,今后的研究试制任务会更加繁重。;;;(2)动力换档机械传动,由于平地机作业中阻力是比较均衡的(据统计在作业中80%的时间是在较均衡的牵引工况下工作)。因此用机械传动是可行的,加上动力换档之后,其使用性能得到进一步改善,发动机的功率损失小,设计中也常被采用,如美国卡特公司和日本小松公司仍有生产。
(3)纯机械传动,除了小型平地机,有时被采用之外,在设计中已很少采用。
2、驱动桥布置方案的选择
由于前桥一般是转向桥,如制成驱动桥,结构复杂,制造成本高。故小型平地机多选用2x1x1型式,大、中型平地机也选用3x2x1型式较多。最能完善的是3x3x1和3x3x3型式,其牵引特性和平整性能均佳,因为它们有较固定的附着重量,但结构复杂。
各种型式的平地机,以液压操纵,三桥液力机械传动的平地机最为流行。中、后轴驱动,具有平衡悬挂的三桥平地机的突出优点是十分
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