钢质内河船舶建造规范.PDFVIP

中 国 船 级 社 钢质内河船舶建造规范 修改通报 2021 2021 年 7 月 1 日生效 北 京 简要说明 基于最新科研成果、用户反馈意见等，以《钢质内河船舶建造规范》（2016 ）和《钢 质内河船舶建造规范》2019 修改通报为基础，完成了 《钢质内河船舶建造规范》2021 修 改通报的编制工作，其主要修订内容如下： 1、在船体篇主要有如下调整： （1）根据客船的设计需求，研究修订了客船结构布置等要求。 （2 ）根据罐式散装水泥船的设计需求，调整了适用范围，补充完善了结构布置和总 强度要求。 2、在轮机篇主要有如下调整： （1）根据散装水泥罐的检验需求，完善了散装水泥罐的相关技术要求； （2 ） 根据用户反馈意见，对船用齿轮箱的齿轮轴直径、空气管的横截面积、滚动轴 承等进行了修改完善； 3、电气篇主要调整如下： （1）根据设计需求，调整了配电系统的最高供电电压，新增了电气附具的技术要求。 （2 ）根据相关技术要求的修订，协调修订了电缆的绝缘材料、电缆安全载流量的要 求，删除了磷酸铁锂电池的技术要求。 4 、其它篇主要有如下调整： （1）纳入珠江水系规范法规适应性研究成果，补充了航行于珠江水系船舶的锚泊及 系泊设备、螺旋桨等特殊要求、漓江游览船结构特殊技术要求； （2 ）根据公务船设计需求和相关研究成果，明确和完善了公务船构造技术要求、补 充船体结构抗碰擦补充要求。 总 则 2 定义 2.1 除另有规定外，本规范适用的定义如下： （3637）公务船：系用于政府行政管理目的的船舶。 1 1 第 篇 船体 2 2 第 节 结构设计原则 1.2.4 结构连续与过渡 1.2.4.8 桥楼、首尾楼端壁处的侧壁应向首尾或船中延伸至等于桥楼上层建筑高度的距离，并应弧 形过渡。过渡侧壁板的厚度应较侧壁板增厚1mm。过渡侧壁板应设置垂直加强筋，其弧形边缘应有面 板或型钢。 5 第 节 通风筒、空气管、排水管、排水舷口、舷窗和舷门 1.5.3 空气管 1.5.3.1 A B 航行于 、 级航区或急流航段船舶的空气管口应具有防止外部水进入的关闭装置。 6 第 节 结构布置 1.6.4 / 防撞舱壁尾尖舱舱壁的布置 1.6.4.1 0.05 0.1L 防撞舱壁一般应设置在距首垂线 ～ 范围内。如满载水线以下的任何部分自首垂线 向前延伸，例如球鼻艏，则上述规定的距离应自下列任一点来量计，取小者： 1 （）这类延伸部分的长度中点； 2 1.5% （）首垂线以前船长的 处。 30m 3m 对于船长小于等于 的船舶，防撞舱壁距首垂线的距离应不大于 。防撞舱壁可设置在距首垂 0.05L 3m 线距离 ～ 范围内。 1.6.5 双层底或防撞边舱的