井下巷道贯通误差预计.docxVIP

大巷贯通测量工程设计书 大巷贯通工程从井底车场与二采轨道山下口两处分别开口施工。此工程属于 同一矿 井内不沿导向层的相向贯通工程，必须同时进行平面和高程测量，以标设出 贯通巷道的 中线和腰线，保证巷道在平面上高程上都能正确结合。因此，要同时预 计相遇点在垂直 于巷道中心线方向上的误差和高程上的误差。 一、 测量方案 为了消除起算数据误差的影响，平面控制和高程控制分别采用闭合导线和闭 合水准 路线的形式。平面控制导线点分别山通过暗井定向后的导线 VIJ6-VIJ7和VJ21-VJ13起 算，根据已实测井下5”导线控制点，对未贯通部分巷道采用 5导线布设方案，并进行贯通误差预计，方案测角使用 2 ”级TPS 8 0 0防爆 全站仪测 量，水平角按2次对中、4个测回，垂直角按2个测回施测；量边采用全 站仪完成。高程 控制平巷采用I级水准，斜巷采用三角高程测量，独立进行 2次观 测. 二、 各项中误差 山于缺乏按实际资料求出的误差参数，故按《规程》取 测角中误差：mP± 5 ” ； 量边误差：全站仪测距模式为IR精测，取2mm+2ppm ； 水准测量每公里中误差：m 111 ±50 2V2 二 ± 17. 678mm： hl ±oo 2 = ±? 355mm： 三、误差预计 （一）相遇点K在平面的误差预计 1、测角误差影响： 52 X7516311.043 = 4417x10?加 $