一种抑制汽车车门开启噪声的增强结构的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 一种抑制汽车车门开启噪声的增加结构的制作方法 1.本创造属于汽车部件技术领域，具体涉及一种抑制汽车车门开启噪声的增加结构。背景技术：2.车门是汽车上工作频率最高的部件之一，与日常用法疏远相关。其操作质量包括操作力、开启行程、开启关闭声品质等多个方面。随着人们生活水平的不断提升，对于车门操作愉悦性的要求越来越高，尤其是对于声学的要求越来越敏感，声音品质的凹凸成为了评价车辆品质的重要因素。3.汽车乘用车车门与车身是通过门锁和锁扣的啮合紧密连接在一起。其中门锁安装在车门门体内，而锁扣则安装在车身侧围上。当打开车门时，门锁通过卡板的转动与锁扣锁栓脱离连接从而实现解锁。由于开门操作过程施加的作用力和车门系统密封反力等因素的影响，在解锁刺眼会产生较大的冲击力，而当该区域结构刚度不足时会引起局部激励振动的增加，导致开启声品质降级，产生明显的嘣嘣声，从而有引起顾客埋怨的风险。这种现象在后车门区域尤为明显，为了弱化和抑制这种噪声。4.现有结构的后车门锁扣固定在与车身侧围上，而该区域车身由侧围、后侧围里板、后侧围里板前封板等零件封闭连接在一起，构成了肯定体积的空腔。在该结构中的后车门锁扣位于空腔的外表面，由于结构限制，以往在该区域内部很少有独立的连接支承结构，该处的结构刚度对于达到良好的开门声品质缺乏足够的支持。即使布置了独立的锁扣加强支架