汽车传动系制造关键技术及装备.pptxVIP

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会计学 1 汽车传动系制造关键技术及装备 2 导致浪费.电动机经常欠载运行,效率和功率因数较低,运行费用较高,极不经济;反之,如果电动机功率选择小了,电动机过载运行.电动机容易过早损坏,影响电动机寿命。或者在保持电动机不过热的情况下,只能降低负载使用。电动机选择不当,都将对经济造成损失。 电动机在运行中,能量转换会有一定的能量损失,这些能量损失转变为热能使电动机温度上升。只要电机的温度高于周围介质的温度,就有热量散发到周围介质中去。电机的温升越高,散到周围介质小的热量也就越多; 第一节 电动机的发热和冷却及电动机工作制的分类 第1页/共27页 3 散热条件越好,散发出去的热量越多,电机的温升就越低。也就是说,电机的温升不仅与发热有关,而且与电机的散热也有关系。因此在电机工作时,改善电机的散热条件,特别是通风冷却条件,可以降低电机的温升。假如允许温升保持不变,改善电机的散热条件可以提高电机的容量。可见,电机的发热和冷却是电机在运行中的重要问题之一。 在电动机中,耐热最差的是绕组的绝缘材料,不同等级的绝组材料,其最高允许温度是不同的。电动机中常用的绝缘材料可有五种等级: 1.A级绝缘 包括经过绝绦浸溃处理的棉纱、丝、纸等;普通漆包线的绝缘漆,最高允许温度为105℃。 第2页/共27页 4 2.E级绝缘 包括高强度漆包线的绝缘漆;环氧树脂;三醋酸纤维薄膜、聚脂薄膜及青壳纸,纤维填料塑料.最高允许温度为120℃。 3.B级绝缘 包括由云母、玻璃纤维、石棉等制成的材料,用有机材料粘合或浸渍;矿物填料塑料,最高允许温度为130℃。 4.F级绝缘 包括与B级绝缘相同的材料,但粘合剂及浸渍漆不同,最高允许温度为155℃。 5.H级绝缘 包括与B级绝缘相同的材料,但用耐温180℃的硅有机材脂粘合或浸渍,硅有机橡胶,无机填料塑料,最高允许温度为180℃。 第3页/共27页 5 一、电动机的发热过程 目前的趋势是日益广泛地使用高允许温度等级的绝缘材料,如F、H级绝缘材料。这样可以在一定的输出功率下使电动机的重量与体积大为降低。 电机的温升不仅决定于发热和冷却情况,而且与其工作制响很大关系。 第4页/共27页 6 P1、P2—电动机的输入功率和轴上的功率(W); η—电动机效率; P0、PCu—空载损耗和铜耗。 根据能量守恒原理,在任何时间内,电机产生的热量应等于使电机本身温度升高的热量与散发到周围环境小去的热量之和。设电机单位时间(s)内产生的热量为Q(J);C为电机的热容量,即为使电机温度升高1℃所需的热量,单位为J/K,A为电机的散热系数,即电机与周围介质温度相差l℃时,单位时间内电机向周围介质散发的热量,单位为J/K•s;τ为电机的温升,dτ为在dt时间内温升的增量。在dt时间内电机产生的热量为Qdt;使电机温度升高的热量为Cdτ;散出的热量为Aτdτ,由此可以写出热平衡方程式: 第5页/共27页 7 热平衡方程式为 整理得 其解为下列形式 设 是电动机的发热时间常数(s); 是电机的稳定温升(K) 当τi=0则式(10-5)变为: 第6页/共27页 8 对同样尺寸的电动机,欲使其额定功率提高,可由下列三方面入手: 2)提高散热系数A 3)提高绝缘材料的允许温升 二、电动机的冷却过程 电动机的冷却可能有两种情况。其一是负载减小,电动机损耗功率△P 下降时;其二是电动机自电网断开,不再工作,电动机的△P 变为零。 第7页/共27页 9 三、电动机工作制的分类 (一)连续工作制 电动机连续工作时间很长,其温升可达稳定值。属于这类的生产机械有水泵、鼓风机、造纸机、机床主轴等。 第8页/共27页 10 (三)断续周期工作制 在断续周期工作制中,在恒定负载下短时间工作时间tR和短时间停止时间tS之和小于10分钟。负载工作时间与整个周期之比称为负载持续率FS% 我国规定标准负载持续率为15%,25%,40%,60%,共4种。 第9页/共27页 11 第二节 连续工作制电动机的选择 一、常值负载下电动机功率的选择 在周围环境温度不同时,电动机功率可粗略地相应增减。环境温度低于30℃时,一般电动机功率也只增加8%。 环境温度 30℃ 35℃ 40℃ 45℃ 50℃ 55℃ 电动机功率增减的百分数 +8% +5% 0 -5% -12.5% -25% 第10页/共27页 12 必须指出,工作环境的海拔高度对电动机温升有影响,这是由于海拔高度越高,虽然气温降低越多,但由于空气稀薄,散热条件大为恶化。这两方面的因素互相补偿,因此规定,使用地点的海拨高度不超过1000m时,额定功率不必进行校正。当海拔高度在1000m以上时,平原地区设计的电动

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