预应力砼管桩施工组织设计.docVIP

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预应力砼管桩施工组织设计 ———————————————————————————————— 作者: ———————————————————————————————— 日期: 1、总那么: 目的:科学指导施工活动,统一作战步调,提高劳动效率,降低资源消耗,保证工程质量和施工平安,实现文明生产,扩大企业信誉等一系列效劳性职能,以提高施工企业经济效益和业主的投资效益。 作用:旨在科学合理地组织各种可能的施工生产要素,实现可能的生产诸要素。在施工工程开工之前的模拟优化组合配置,保证工程开工之后的施工活动能有秩序、高效率、科学合理地进展,从而到达优质、低耗、高效、平安和文明生产的目的。 1.2编制依据 大河新城24#楼桩根底工程施工图。 ?建筑桩基技术标准?〔JGJ94—2021〕。 ?江苏省建筑安装工程施工技术操作规程·地基与根底工程?〔DB32/29—1999〕。 ?先张法预应力混凝土管桩?通用图集〔苏G03-2002〕。 ?建筑地基根底工程施工质量验收标准?〔GB50202—2002〕。 2、工程简介: 工程名称:大河新城24#楼桩根底工程。 建立地点:西安路。 建立规模:桩径400mm,桩型PC-400〔90〕A-C60;总桩数148根。 构造类型:预应力混凝土管桩。 质量目标:合格。 工期目标: 20天。 平安目标:无事故。 2.2地质概况:详见?岩土工程勘察报告?。 2.3设计概况:由淮安市城市建立设计研究院设计。 2.4施工条件:已达“三通一平〞。 3、施工方法〔工艺〕: 本工程施工方法采用锤击预应力砼管桩,具体工艺流程如下列图: 起吊第一节桩控制垂直度桩机就位测量定位 起吊第一节桩 控制垂直度 桩机就位 测量定位 焊 接起吊第二节桩控制垂直度锤击桩 焊 接 起吊第二节桩 控制垂直度 锤击桩 接送桩器送 桩锤击桩标高控制 接送桩器 送 桩 锤击桩 标高控制 成 桩 成 桩 4、主要技术措施: 施工前准备 清理场地,尽量保证场地平整,线路通畅,便于施工和堆放预制桩。 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.1.7 4.1.8确定合理的施工顺序,要求遵循“一侧向单一方向推进〞 4.2锤击桩技术 桩位复测:桩机就位前对已测放的桩位进展复检,复核无误桩机就位,就位要力求稳固。 就位起吊:利用桩架附设的起重钩吊桩就位,要求吊索系于设计规定之处。如无吊环,设计又未作规定,可按0L〔离桩顶端一点吊法〕起吊,起吊时应平稳提升,防止撞击和震动。 沉 桩:用桩架的导滑夹具或桩箍将桩嵌固在桩架两导柱中,垂直对准桩位中心,缓慢入下插入土中. 焊接:本工程需接桩,焊接过程中严格按照标准要求组织施工,采用焊接接桩时,应先将四角点焊固定,然后对称焊接,并确保焊接质量和设计尺寸;焊条如果受潮用150度温度烘干。 送桩:本工程桩顶设计标上下于自然地面需送桩,注意严格控制送桩深度,送桩器和桩顶面要接触严密平整。 桩帽与桩接触的外表须平整,与桩身应在同一直线上,以免沉桩时产生倾斜。 要经常注意桩身有无位移和倾斜现象,桩身垂直度偏差不得超过0.5%,如果超出,必须及时调整,但须保证桩身不裂,必要时拔出重插,不许采用强拔的方法进展快速纠偏,而将桩身拉裂、折裂。 桩端〔指桩的条断面〕位于一般土层时,以控制桩端设计标高为主,贯入度可作参考,贯入度已到达而桩端标高未到达时,应继续锤击3阵,按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值加以确认,必要时施工控制贯入度应通过试验与有关单位会商确定。 4当遇到贯入度剧变,桩身突然发生倾斜、移位或有严重回弹,桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时,应暂停打桩,并分析原因,采取相应措施。 4.3质量要求 4.3 4.3.1.1桩管外径偏差: 4.3 4.3.1 4.3.1 4.3.1.5管壁厚度: 4.3 电焊完毕后停歇时间:>1.0min 上下节平面偏差:<10 节点弯曲矢高:<1/1000 4.3 桩数为1-3根桩基中的桩:100 桩数为4-16根桩基中的桩;1/2桩径或边长 桩数大于16根桩基中的桩: 最外边的桩:1/3桩径或边长 中间的桩:1/2桩径或边长 4.3.1.8桩顶标高: 4.3 4.3 5、资源配置: 为了确保本工程到达如期效果,保质保量完成,我公司专门组织一批有丰富施工经历、较强实践操作能力的技术骨干组成工程经理部,其主要成员如下: 人 员 姓 名 职 称 工程经理 潘长城 工程师 工程工程师 王一凯 助理工程师 质量管理 缪成宇 工程师 平安管理 张兆林 平安员

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