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1380 零件加工 属轴向分线法 D
A 用卡盘卡爪分线 B 分度盘分线 C 交换齿轮分线 D 小滑板刻度分线
1381 零件加工 不等距螺杆是由一段不等距螺纹和 不等距螺纹光滑连接起来的 A
A 一段 B 二段 C 三段 D 四段
1382 零件加工 利用挂轮改变齿厚法 ,车削变齿厚蜗杆时 ,操作与普通蜗杆的方法 B
A 完全一样 B 基本相同 C 相同 D 绝对相同
1383 零件加工 不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽 发生干
涉 B
A 相对侧面 B 对应侧面 C 齿根圆 D 齿尾部
1384 零件加工 车削变齿厚蜗杆 ,不论粗车或精车 ,都要根据其左右侧螺纹导程分别 分别调整机
床 D
A 刃磨车刀 B 调整车刀 C 调整转速 D 计算挂轮
1385 零件加工 采用凸轮升距 解决等距 ,不等距两种运动的合成 A
A 可以 B 不能 C 难以 D 无法
1386 零件加工 影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素 , 下列那种不属此范围 C
A 螺纹车刀刀刃的形状
B 机床 ,刀具 ,工件组成的工艺系统尺寸链
C 操作者的综合技术水平
D 机床 ,刀具 ,工件组成的工艺系统运动链
1387 零件加工 产生牙形不平直属形状误差 ,这种误差尤其对 直径丝杆影响较大 A
A 小 B 中 C 大 D 特大
1388 零件加工 螺纹车刀与工件轴线不垂直 ,将直接影响 误差 B
A 牙型角 B 牙型半角 C 两侧后角 D 螺纹升角
1389 零件加工 在车削螺纹时 ,纵向半角过大时 , 除易产生扎刀现象外 , 还会使 较大 D
A 粗糙度的影响 B 加工影响 C 测量误差 D 牙型变形
1390 零件加工 在车多螺纹螺旋槽时 ,车刀切入深度 A
A 应该相等 B 可以深 C 可以浅 D 只能深不能浅
1391 零件加工 螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性 ,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性 ,
都会直接影响牙型轮廓产生 误差 B
A 牙形 B 半角 C 积累 D 中径
1392 零件加工 要保证套件零件内外表面的同轴度 , 以及孔轴与端面的垂直度 ,通常采用的方法那种是错
误
的 D
A 在一次装夹中完成内外圆表面车削
B 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面 ,再以外圆定位加工内圆表面
C 先加工孔和端面 ,再以孔定位加工外圆表面
D 先加工孔和端面 , 调头装夹校正孔口车外圆表面
1393 零件加工 图样上所采用的基准称 基准 A
A 设计 B 工艺 C 测量 D 装配
1394 零件加工 定位基准 ,测量基准 ,装配基准统属 基准 B
A 设计 B 工艺 C 配合 D 使用
1395 零件加工 在车削套件零件时 ,必须先把图样看清楚 ,分析其装配关系和 要求 C
A 工艺 B 设计 C 装配 D 配合
1396 零件加工 套件零件加工前应先进行图样分析和 分析 D
A 测量 B 定位 C 装配 D 工艺
1397 零件加工 套件生产一般是 生产 D
A 小批 B 中批 C
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