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;目录;目录;使命
成为国内城市公共交通领域中最优秀的服务公司
建设成为现代化的城市公共交通企业
目标
国内行业的领先者
推动公共交通领域的科技发展,为客户提供更新、更好、更快捷的服务
在体现社会效益的同时,兼顾提升企业的经济效益
保持企业规模、服务水平、经营管理等各个方面的竞争优势
保证北京市公共交通的主导地位;发展战略
突出主业,延伸主业
扩展目前主业的定位——城区、郊区、长途和出租客运
在规模与区域上纵横延伸
依托主业的相关多元化发展
拥有相关多元化发展的资源优势
品牌效用
技术与经验
实物资源
土地
房屋
场站
广告媒体
……;第一章 战略目标;第一章 战略目标;中短期目标
5年内:
完成集团公司的整体改制,建立符合现代企业制度的集团公司运营模式
调整业务结构,建立以公共交通客运(包括巴士、长途和出租业务)为核心,以汽车服务、公交广告、物业发展和其他策略性投资等为外延的业务组合
配合业务调整适时调整组织结构,建立完善的治理结构和顺畅的管理机制
建立集团公司投资中心的主体地位,生产经营和资产经营并进,并适当进行资本经营
提高整体的服务质量,为市民出行提供安全、舒适、方便、快捷的服务,成为国内公交领域内最出色的服务企业
包括政府补贴在内,保持持续增长的赢利水平
;;;;战略实施方式;战略实施策略
重点发展主业,
加大对主营业务的投入
争取更宽松的经营环境
增加资金投入
拓宽主业的经营范围
除现在市区公共电汽车之外,逐渐囊括 郊区、长途、出租运营以及汽车租赁业务
拓展主业的地理范围
适当采取资本经营等方式向国内其他城市的公共交通扩张
依托主业的资源优势,发展相关多元业务;;目录;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;市场划分;市场前景;市场需求特点和环保要求;北京公交在各市场的运营状况分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;
;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 ???务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;第二章 业务单元分析;发展潜力分析
主要媒体类别及应用情况:
媒体特点:
媒体资源具有垄断性,竞争能力强
受众广泛,影响力大
总体费用比较低,可以降低客户成本
可选择性强,可以充分满足客户针对性、多样化的需求
适合高、中、低档广告宣传的需求;;目录;第三章 业务架构调整;目录;第四章 组织结构调整;第四章 组织结构调整;;;公交采用混合式组织的原因
主要业务单元的业务相似或关联性强,需要高度协调
主要业务单元服务区域渗透(同业务分布于不同单元),未来整合成为必然
外部环境变化要求总公司(集团)具有对市场的迅速反应能力;;第四章 组织结构调整;组织结构调整——总公司(集团)总部
总部职能管理机构设计的原则(续):
主要原则 对公交的启示
各下
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