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墩柱施工方案 墩柱施工方案 PAGE PAGE 45 - 中铁一局集团有限公司 墩柱施工方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、综合说明 3 （一）编制依据 3 （二）编制原则 3 （三）工程概况 3 二、施工总体部署 4 (一)施工组织机构 4 (二)进度安排 5 (三)人员、机械、材料计划 5 (四)施工用水 7 (五)施工用电 7 (六)现场排水 7 (七)弃渣与取土 7 (八)消防设施布置 7 三、总体施工方案及施工工序 7 (一)总体施工方案 7 (二)施工工序 8 四、施工方法 8 (一)施工放样 8 (二)凿毛 8 (三)支架搭设 9 (四)墩身钢筋加工、安装 11 (五)墩柱定型钢模板设计、验算 12 (六)模板支立 24 (七)墩帽钢筋绑扎 25 (八)墩柱预埋件的安装 25 (九)混凝土浇注 26 (十)墩柱拆模、养护 29 (十一)回填 29 (十二)墩柱外观质量控制 30 (十三)常见问题的预防措施 31 (十四)冬、雨期施工措施 34 五、质量保证体系和措施 38 (一)工程质量保证体系 38 1、质量承诺 38 2、质量保证体系及管理机构 38 （二）施工过程中的质量保证措施 39 六、安全保证体系和措施 40 (一)安全目标及安全承诺 40 (二)安全保证体系 40 (三)保证安全的措施 40 (四)消防、保卫、健康保证措施 42 七、文明施工、环境保护措施 43 (一)文明施工保证体系和措施 43 1、文明施工管理目标 43 2、文明施工管理机构 43 3、施工现场管理 43 (二)环境保护措施 44 1、建立健全环境保护体系 44 2、施工过程中采取的具体环保措施 45 八、附件 45 墩柱施工方案 一、综合说明 （一）编制依据 1.天津集疏港公路二期中段工程（津沽一线立交～疏港一线立交）（第二合同段）招标文件及施工设计图纸。 2.现场调查报告和工程测量控制网。 3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000), 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 4.天津市各有关单位对新建、扩建工程的文件及规定。 （二）编制原则 1、根据施工设计图纸、天津地铁施工的技术标准和对现场的实地考察，采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。 2、采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。 3、强化安全体系，细化安全措施，加大投入，有针对性地狠抓各施工环节的安全落实，杜绝安全事故的发生。 4、采用先进、经济、合理、可行的施工措施，贯穿施工全过程，有效保护周围环境。 （三）工程概况 本工程为天津集疏港公路二期中段的泰达大街互通立交和疏港一线互通立交，设计桩号为K15+～K20+，全长。其中疏港一线立交除主线外，另有匝道A线、B线、C线、D线；泰达大街立交除主线、T线外，另有匝道A线、B线、C线、D线。 本工程共有墩柱887个。根据桥面宽度，墩柱分别采用独柱墩、带系梁独柱墩、双柱墩、三墩柱四种形式。 墩柱配筋类型和对应数量表： 表1－1 配筋类型 实物数量（个） 合计（个） 泰达大街立交 疏港一线立交 A3 36 36 A4 16 16 B3 81 67 148 B4 25 19 44 C1 192 176 368 C2 24 46 70 C3 12 12 C4 18 32 50 E1 8 18 26 G 8 8 H 6 5 11 I 21 18 39 J 2 2 K 21 25 46 L 5 2 7 N 2 2 4 天津市位于北半球温暖带，中纬度欧亚大陆东岸，气候类型属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季晴朗气爽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。 全年平均气温为11～12℃，极端最低气温℃。空气湿度以夏季最大，7、8月份可达80%左右，春季最小，2～4月份最低值为0。年平均降雨量毫米。本地区最大冻结深度为67厘米，冻结期为130天，霜冻期可达187天。 二、施工总体部署 (一)施工组织机构 我单位组建中铁一局集团有限公司天津集疏港公路二期中段工程项目经理部，项目经理部全权代表集团公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。 项目经理部设项目经理1名，副经理3名（1名担任安全副经理），总工程师1名，书记、工会主席各1名。项目经理部内设施工技术部、中心