汽油发动机构造分析.pptx

1 汽油发动机构造分析 直列型发动机 第1页/共15页 水平对置发动机 第2页/共15页 W型发动机 第3页/共15页 第4页/共15页 发动机的总体构造 两大机构五大系统 曲柄连杆机构 配汽机构 燃料供给系 润滑系 冷却系 点火系 起动系 第5页/共15页 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构 组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。 功能： 在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动 第6页/共15页 配气机构 组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。 功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程 第7页/共15页 燃料供给系 组成：燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器，节温定时开关和冷起动阀（冷起动喷油器）等部件 作用：根据发动机不同工况，配制一定数量和浓度的混合气，使在气缸中在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。 第8页/共15页 润滑系 组成：油泵、限压阀、机油滤清器、机油散热器等 作用是：润滑、冷却、清洁、密封、缓冲。不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油，以减少零件的摩擦阻力和磨损；流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑，以防止机件温度升高，破坏配合间隙而造成不良后果，同时也防止了零件的磨料磨损；由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜，因此机油能起密封作用。 　　 第9页/共15页 冷却系 组成：节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐。 功用：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 两个散热循环：内循环和外循环 第10页/共15页 夏季和冬季对比那个油耗高 1 ）冬天特别是北方气温比较低 （发动机根据进气温度 水温传感器等传感器的数据来修正喷油量）发动机为了能保持良好和稳定的工况必须加大喷油量和增大点火提前角来使发动机达到一定的温度，使车辆平稳行驶。 2 ）冬天机油比较粘稠，举个简单的例子把就像同时搅拌一杯水和一杯糨糊，后者所用的力肯定要比前者用的力大，同理由于汽车机油的粘度的上升使输入运动部件的力矩也增加，负荷增大。 3 ）冬天由于气温的原因不好雾化，也就是所燃烧效果不是很好 4 ）冬天蓄电池也比较容易亏电，电脑时时监控这蓄电池电压，蓄电池电压一改变点火提前角和喷油量都要修正，火花塞击穿电业也改变。 第11页/共15页 点火系 组成：电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、附加电阻等。 功用：在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气 第12页/共15页 起动系 电力起动器由蓄电池、起动机、和起动控制电路等组成。 第13页/共15页 谢 谢 第14页/共15页