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新建长春(开安)至西巴彦花铁路
施工技术交底纪要
工程项目:
墩身脚手架
编号:
记录者:
(签字)
交
底者:
(签字)
技术负责: (签字’
技术nl>「]: (盖草)
日 期:
交底记录
工程名称
新建(开安)长春至西巴
彦花铁路
分部(分项)工程
交底项目
墩身脚手架搭设技术交底
图纸名称、图号
技术交底内容
此特大桥墩身为单线圆端型墩柱,共有两种类别:一种为普通墩身,坡比为 35:1 ;另一
种为普通墩身,直墩柱。根据施工要求墩身施工时,实心墩需要在墩 身外围搭设脚手架。
脚手架搭设总体安排采用扣件式钢管架,钢管采用 G邸48 X 3.5钢管,扣件
采用可锻铸铁制作的扣件沿墩身外围四周封闭式搭设,四面均设双排架
1、 脚手架搭设顺序
地面放线-摆放扫地杆-安装立杆-连接纵杆-连接横杆-安装剪刀撑-铺 设脚手板-安装梯 步-安装护栏
2、 脚手架构配件
2、1脚手架钢管
脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》 (GB/T 12793 )或《低压流
体输送用焊接钢管》(GB/T 3092 )中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国 家标准 《碳素结构钢》(GB/T 700 )中Q235-A级钢的规定。每根钢管的最大质量 不应大于
25kg,采用? 48X 3.5 钢管。
2、2扣件
扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准 《钢管脚手
架扣件》(GB 15831 )的规定;采用其它材料制作的扣件,应经试验证 明其质量符合该标准
的规定后方可使用。 脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力
矩达65N- m时,不得发生破坏。
2、3脚手板
脚手板采用木板制作,每块质量不得大于 30kg。木脚手板应采用杉木或松 木制作,
其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ
其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》
(GBJ 5 )中U级材质的
规定。脚手板厚度不应小于 50mm两端应各设直径为4mn !勺镀锌钢丝箍两道。
3、搭设要求
3.1地基处理
脚手架立杆尽可能的立于承台上,部分墩身由于承台剩余空间较小,外排立 杆需要超出
承台,则首先要对地基进行处理,基坑回填采用砂性材料,碾压平整 后夯实,基坑回填土范
围标咼要求咼出周围路面,以避免积水,立杆底部米用木 板支垫。
3、2脚手架轮廓
脚手架搭设前应考虑安装模板所必须的最小空间,计算确定后在地面上放出 脚手架的轮
廓图,然后进行搭设。
计算方法为:
B仁T1+80*2且不小于L1+80*2
B2= T2+80*2 且不小于 L2+80*2
B1 —— 横桥向内排架距墩底轮廓边间距(cm)
B2 顺桥向内排架距墩底轮廓边间距(cm)
L1 墩顶横桥向长度(cm)
L2 墩顶顺桥向长度(cm)
T1 ――墩底横桥向长度(cm)
T2 —— 墩底顺桥向长度(cm)
3、3立杆
每根立杆底部应设置垫板。
脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座 上方20cm
处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方 的立杆上。当立杆基
础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长 两跨与立杆固定,高低差不应大
于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应 小于50cm (见图3- 1纵、横向扫地杆构
造)。
寺1 —横向扫地杆;2—纵向扫地杆图3- 1纵、横向扫地杆构造
寺
(3)立杆接长除顶层顶不可采用搭接处,其余各层各步接头必须采用对接扣 对接、搭接应符合下列规定:
立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步
内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于
接头中心至主节点的距离不宜大于步距的 1/3 ;
搭接长度不应小于1m应采用不少于2个旋转和扣件固定,端部扣件盖 杆端距离不应小于 10cm
3、4纵向水平杆
(1) 纵向水平杆宜设置在立杆内侧,其长度不宜小于 3跨;
(2) 纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。对、接、搭接应 列规定:
纵向水平杆的对接扣件应交错布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置
在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/3。(详见图3-
向水平杆对接接头布置)
搭接长度不应小于1m应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边
纵向水平杆杆端的距离不应小于 10cm)
纵向水平杆应作为横向水平杆的支座,用直角扣件固定在立杆上。
3.5横向水平杆
件连接。50cm 各板的边缘至符合下
件连接。
50cm 各
板的边缘至
符合下
50cm各接头
2纵
缘至搭接
节点处两个
(a)接头不在同步内(立面); (b)接头不在同跨内(平面)
1 —立杆;2 —纵向水
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