7.6机翼、尾翼结构分析研.pptVIP

* 7.6 机翼、尾翼结构分析与设计 机翼主要受力构件的用途(蒙皮、桁条、翼梁、纵墙、翼肋) * 5.4 机翼、尾翼结构分析与设计 后掠翼结构设计的三个特点（刚度特点、变形特点和连接特点） * 5.4 机翼、尾翼结构分析与设计 后掠翼结构设计的三个特点（刚度特点、变形特点和连接特点） * 5.4 机翼、尾翼结构分析与设计 后掠翼结构设计的三个特点（刚度特点、变形特点和连接特点） * 5.4 机翼、尾翼结构分析与设计 机翼受力构件布置的基本原则 加强件的综合利用 传力路线最短原理 利用静不定结构中载荷按刚度分配的原理 多路传力的结构设计原则 * 结构间隙量的估计 大型客机的客舱内壁到外蒙皮一般需要约10cm的间隙； 常规战斗机机身内部部件一般距离外蒙皮约5cm； 小型通用航空飞机的间隙可达2cm或跟小； 内部部件的类型会影响所需的间隙。 7.6 机翼、尾翼结构分析与设计