实验01测量物体运动的平均速度-2020中考物理实验专题各个击破.docxVIP

PAGE PAGE # 实验一测量物体运动的平均速度 精品 ◎核心考点： 【设计与进行实验】 .实验原理：v s; t .主要实验器材及作用： (1)刻度尺：测出小车运动的路程； (2)停表：测出小车运动的时间； (3)金属挡板确保小车在同一位置停下来，更准确地测量路程和时间; .实验装置 ①安装要求：斜面的倾角 不宜过大也不宜过小 。倾角过大，会导致小车滑行速度 太快，时间太短，不宜测量 时间：倾角过小，会造成各阶段的平均速度太接近, 较小，目的是为了减小小车运 较小，目的是 为了减小小车运 动的速度、便于测量时间 ： ②小车每次必须从斜面上 同一位置 由静上开始下滑、且小车运动过程中 不能 改 变斜面的倾角； .小车运动距离：从 车头到车头”、或从 军尾到车尾”的距离； .实验中应多次测量求平均值减小误差：每次测量时，必须让小车从斜面上 同一位置 由静止开始下滑； .刻度尺的使用和读数：刻度尺要估读； 【交流与讨论】 .误差分析：①当小车过了起始位置才开始计时或小车未达终点就停止计时，会导致测 量时间偏，平均速度 偏大,:②当小车到达终点后才停止计时或小车未开始运 动提前计时，会导致测量时间偏上,平均速度 偏小：③小车没有从静止开始下 滑，所测平均速度偏大； .小车运动状态的判断：从斜面顶端到底端的过程中小车做 变速直线 运动,受 非 平衡力的作用; .增大小车平均速度的方法：增大斜面的倾斜程度； .小车从起点、中点分别下滑的评估： ①上半程、下半程的平均速度不等于全程的平均速度；具体关系为： v下v全v上 由此可知，小车在斜面上运动的速度 越来越快 ; ②下半程平均速度计算方法：v下s3 ^L-sL,不能从中点开始下滑，原因是从中 t3 tl t2 点由静止下滑所测时间不等于下半程时间； .能量转化情况：小车运动过程中，动能增大，重力势能减小，机械能减小(转化为内 能)。 ◎针对训练 如图1所示，在测量小车运动的平均速度实验中，让小车从斜面的A点由静止开始下滑 并开始计时，分别测出小车到达 B点和C点的时间，即可算出小车在各段的平均速度。 图1图2(1)根据实验的原理 图1 图2 (1)根据实验的原理 ,需要测量的物理量是小车运动的路程和所用的时间。 对小车运动的各段长度进行测量并分段做了标记，因 的测量误差较大，需 多次测量; (2)图中AB段的距离Sab =cm,测得时间tAB =1.6s,则AB段的平均速度Vab = cm/s； (3)如果小车过了 B点才停止计时，则测得的平均速度Vab会偏； (4)实验中应多次测量，每次测量时必须让小车从 由静止开始下滑； (5)在BC段、AC段的平均速度关系为Vbc Vac (填 法“、々”或匚”)； (6)物体的运动常常可以用图象来描述，图2中能反映图1小车运动情况的是( ) (7)实验时斜面坡度应 (选填 较大”或 较小”)，是为了 ; (8)实验中，对于如何获取下半程 S3的平均速度V3,下列方法最好的方案是( ) A.小车从B点由静止释放，测出B到C所用的时间t3与路程S3,计算得到V3 B.小车从A点由静止释放，经过B点开始计时，到达C点后测得时间t3,再测量 路程S3,计算得到V3 C.不测量，利用已有数据求得t3=tl-t2, S3=S1-S2,再计算得到V3 S 答案：(1)v (2) 40.0; 25.0; (3)小；(4)同一位置；(5) ; (6); (7)较小； 减小时间测量的误差；(8) Co 在 测量物体运动的平均速度”实验中。 (1)小球从A处沿斜面由静止开始滚下，频闪照相机记录了小球在相同时间内通过的 路程，如图甲所示，小球在做 (填 加速”减速“或 匀速”)运动。 (2)实验数据如表所示，小球在 BC段的平均速度为 m/S, CD段的路程为 m,比较AB与BC段的平均速度得vab (填法“ I或皂)vbc。 路程/m 运动时间/s平均速度m/S经过某点时的速度 m/S sab = 0.3m tAB = 0.5s vAB = 0.6m/S vB=1.2m/S sBC = 0.9m t sBC = 0.9m tBC = 0.5s VBC = vc= 2.4m/s scd= tcD=0.5s vcD = 3m/s vD=3.6m/s (3)为进一步探究小球在斜面上运动的速度与时间的关系，根据表中数据作出了 v-t 图象，如图乙所示。假设斜面足够长，小球从 A处滚下，经过2s到达E点(图甲 中未画出)，则该小球经过E点时的速度为 m/s。 (4)小球在运动过程中，经过路程 sAE中点时的速度为V1,经过时间tAE中点时的速度 为V2,则V1 V2 (选填4 无“或匚”)。 (5)物理学中，可将实验主要分为测量性实验和探究性实验，本