6_道路设计－交叉口设计：立体交叉.pdfVIP

城市规划专业核心课： 《城市道路设计与交通规划》 主讲：刘贤腾 lxt@nju.edu.cn 南京大学建筑与城市规划学院 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 立体交叉 2  立体交叉是用跨线桥或地道使相交线路在高程不同的平面上 互相交叉的设施。  立体交叉将车道空间分离，从而避免了交叉口冲突点的形成， 减少延误，保证了交通安全，大大提高了道路的通行能力和 运输效率  立体交叉常用于高速公路、快速路、重要的一级公路和部分 城市主干路。  立体交叉的设置条件：  相交道路等级高：高速公路、快速路或交通性主干路  交叉口的交通量大，超过平交口通行能力，并且采取其他改善交通的 组织措施难以解决问题  地形和环境适宜，如桥头引道与滨河道路交叉 南京大学建筑与城市规划学院 第六章 立体交叉口 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 1 3 南京大学建筑与城市规划学院 第六章 立体交叉口 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 立交的组成 2 立体交叉的组成 5  跨线桥  匝 道  外环和内环  出入口  变速车道 南京大学建筑与城市规划学院 第六章 立体交叉口 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 立体交叉的类型 6  分离式  互通式 南京大学建筑与城市规划学院 第六章 立体交叉口 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 3 分离式立体交叉 7  是指上下层道路之间互不连通的立体交叉形式。在相交路线得交 叉处，仅需建造供直行方向车流通行得立交桥或地道、无转向匝 道的称为分离式立交。  适用于道路与铁路的立体交叉或高速公路与三、四级公路之间的 立体交叉，也即适用于道路等级、性质或交通量相差悬殊的交叉 口。 南京大学建筑与城市规划学院 第六章 立体交叉口 SCHOOL OF ARCHITECTURE AND URBAN PLANNING, NANJING UIVERSITY 互通式立体交叉