充电桩模块电路新选.pdfVIP

最近这几年充电模块是热门，从最开始的 7.5kW 、 10kW 到后面的 15kW 、20kW ，功率 等级不断的提高。市场上的充电模块绝大部分都是三相输入， PFC 部分也基本都是采用的 三相无中线 VIENNA 结构的拓扑。借这次技术分享的机会，分享一下个人对 「三相 VIENNA 拓扑」 的理解，希望和大家一起探讨交流。 我会从以下几个方面进行说明： ① 主电路组成 ② 工作原理 ③ 控制模式 ④ 控制地的选择 ⑤ 母线均压原理 ⑥ 原理仿真 一、主电路的组成 如图所示，是三相 VIENNA PFC 拓扑的主电路，大致如下： 1 / 42 1. 三相二极管整流桥，使用超快恢复二极管或 SiC 二极管； 2. 每相一个双向开关，每个双向开关由两个 MOS 管组成，利用了其固有的反并联体二极 管，共用驱动信号，降低了控制和驱动的难度。相比其他组合方案，具有效率高、器件数量 少的优点； 3. 电流