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人行横洞方案最终版本修改 人行横洞方案最终版本修改 PAGE / NUMPAGES 人行横洞方案最终版本修改 厦蓉高速公路漳州段改扩建工程 A4 合同段 风霜岭隧道行人横洞施工方案 目 录 一、编制说明 1 1、编制依据 1 2、编制目的 1 3、适用范围 1 二、工程概况 1 1、地形、地貌 2 2、地震 3 3、水文地质 3 4、不良地质现象与特殊岩土 3 三、施工准备 3 1、弃碴 3 2、劳动力及管理人员组织 3 3、主要施工机械设备配置 4 四、施工方案 4 五、安全质量保证措施 8 1、组织保证措施 8 2、思想保证措施 10 3、管理措施 10 4、技术保证措施 10 5、安全保证措施 15 六、应急救援预案 21 中国中铁五局集团机械化工程有限责任公司 1 厦蓉高速公路漳州段改扩建工程 A4 合同段 风霜岭隧道行人横洞施工方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）、《中华人民共和国安全生产法》 (2014 年修正版 ) ； （2）《公路工程技术标准》（JTJB01-2003） （3）《公路隧道施工技术规范》 （ JTJF60-2009） (4 ）《公路工程施工安全技术规范》 (JTG F90—2015) （5）《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) （6）《 公路工程验收试验规程》 （JTGGE41-2005） 《公路工程水泥基水泥混凝土试验规程》 （ JTGE30-2005） 《公路测量规范》（ GB50026-2007） 《爆破工程安全规范规程》 (GB6722-2011) 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（11）施工合同与风霜岭隧道总施组 （12）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46— 2014 （13）《爆破安全规程》 (GB6722-2014) 隧道国九条、省隧道十一项安全管理措施 其他国家法律法规标准规范等 （16）项目部对施工现场的调查资料及拟投入的施工资源 （17） 本公司积累的成熟施工技术、科技成果、工法以及类似工程的施工经验 2、编制目的 为保证 A4 合同段风霜岭隧道人行横洞在质量安全进度环保的前提下顺利贯通人行横洞，有效指导现场行人横洞工程施工，避免施工过程中对原隧道产生影响及行车 安全，进一步规范项目管理， 提高管理水平， 参照施工图纸、 隧道工程方面规范标准、施工现场地质水文调查、同类工程经验等编制本方案。 3、适用范围 本方案适用于风霜岭隧道人行横洞 , 如地质水文等条件发生变化时，方案修改按 照相关程序执行。 二、工程概况 风霜岭隧道：左左洞起止里程 ZZK67+170.00～ ZZK68+026.00,全长 856m，属中隧 道。采用分离式双洞布置，隧道进口、出口分别处于直线和半径为 2000 米的平曲线 上；纵坡为 1.05%。右右洞 YYK67+240～ YYK68+105，长 865 米，属中隧道。采用分离 式双洞布置，隧道右洞进口、出口分别处于半径为 4300 的平曲线和直线上，右洞纵 中国中铁五局集团机械化工程有限责任公司 1 厦蓉高速公路漳州段改扩建工程 A4 合同段 风霜岭隧道行人横洞施工方案 坡为 0.7%。 左左洞位于原漳龙高速公路风霜岭隧道南侧， 右右洞位于原漳龙高速公路风霜岭隧道北侧，两隧道距离原漳龙高速公路为 30-40m， 新建风霜岭隧道人行横通道共设计六道，左左洞三道，右右洞三道。人行横洞建 筑限界净宽 2m，净高 2.5m。其中左左洞 1#、右右洞 1#、2#、3#人行横洞所处位置围 岩等级为Ⅱ级，左左洞 2#、3#人行横洞所处位置围岩等级为Ⅲ级 风霜岭隧道横通道一览表 横通道编号 左左洞 右右洞 间距（ m） 间距（ m） 桩号 桩号 隧道进口 ZZK67+170 YYK67+250 245 160 1#人行横洞 ZZK67+415 YYK67+410 240 235 2#人行横洞 ZZK67+655 YYK67+645 185 230 3#人行横洞 ZZK67+840 YYK67+875 186 230 隧道出口 ZZK68+026 YYK68+105 1、地形、地貌 隧址区属侵蚀剥蚀丘陵地貌，地形呈波状起伏。丘陵地天然坡度一般约为 25° -35 °左右，植被较发育，地表表层覆盖 2～4m 残坡积粘性土，偶夹滚石，隧道出口均已开辟为香蕉园。距离左左洞出口右侧约 37 米有既有高速公路，洞口正前方 100 2 厦蓉高速公路漳州段改扩建工程 A4 合同段 风霜岭隧道行人横洞施工方案 米有新建涵洞一座，洞口左侧有乡村机耕道一条，周边无其他建筑物，爆破施工条件较好。 2、地震 根据《中国地震动参数区划图》 GB183306-2001，本区地震基本烈度 7 度，根据地震动峰值加速度为 0.10g ，地震动反应