河道围堰施工方案20011.pdfVIP

河道围堰施工方案 一、工程概况 机场南线 (京承高速公路～东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东 六环路。由西向东分别与京承高速公路、京密路、规划温榆河大道、规划观景 路、机场高速公路、机场辅路、规划机场二通道、规划壁富路、东六环路等主 要道路相交 ,路线全长 17。97km 。全线共分为九个标段，本标段为第五标段，起 止桩号为 K7+300～K8+539 ，全长 1239m。 本标段工程中涉及跨温榆河的桥梁包括： 1、机场南线南主线桥 ,B21 轴至 B25 轴,桥梁形式为预应力砼箱梁 ; 2、机场南线北主线桥 ,N22 轴至 N26 轴，桥梁形式为预应力砼箱梁 ; 3、互通式立交 Z1 桥， Z1-6 轴至 Z1—10 轴，桥梁形式为简支 T 梁; 4、互通式立交 Z4 桥， Z4-27 轴至 Z4-31 轴，桥梁形式为简支 T 梁。 由于必须避开汛期进行围堰施工，因此跨河工程为制约本工程工期的关键 . 根据本工程的实际 , 我项目部将做好河道内施工的各项准备工作 . 待今年汛期结 束，立即组织围堰及导流河道施工，并确保 2007 年 5 月 25 日之前, 全部完成河 道内工程。 二、河道施工导流顺序 1、主线桥施工 本工程中主线桥 B21— B25 和 N22—N26 预应力砼箱梁跨越温榆河 ,B22、B23、 B24、N23、N24和 N25轴桥梁下部结构位于现况河道内 . （1）、一期围堰 1 计划开工后 ,从 2006 年 10 月 10 日开始进行一期围堰，围堰范围由河道东 侧向河中心围至过 B23、N24 轴 10 米处，围堰后开始进行 B23-B25 和 N24-N26 轴下部结构施工。 见《主线桥一期围堰示意图》 一期围堰的同时 ,在现况河道的西侧河滩上 B20— B21 和 N21— N22 轴之间新 建一条临时导流河道 ,施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证二期围 堰后河水能够按要求顺畅流通 . 见《导流河道横断面示意图》 (2 ）、二期围堰 待河道西侧临时导流河道施工完毕后，于 11 月 10 日开始进行二期围堰施 工 .此次围堰从东向西推进将现况河道部分全部封堵住，围堰后进行 B21— B25 和 N22-N26 预应力砼箱梁施工。施工过程中通过合理的计划安排，确保于 2007 年 5 月 25 日前清除围堰 ,恢复河道 . 见《主线桥二期围堰示意图》 2、匝道桥施工 本工程中 Z1-6 至 Z1— 10、Z4—27 至 Z4—31 简支 T 梁在机场高速两侧分别 跨越温榆河，其中 Z1-7 、Z1—8、Z1—9 和 Z4-28 、Z4—29、Z4—30 轴下部结构 位于现况河道内，此两条匝道桥计划按两次围堰同步进行施工。 第一次围堰时间为 2006 年 10 月 10 日至 2006 年 11 月 6 日,围堰范围由河道 东侧向河道中心围至过 Z1—8、Z4-29 轴 10 米处，在此期间完成 Z1—8 至 Z1-10 、 Z4—27 至 Z4-29 轴下部结构及 T 梁吊装施工。见《匝道桥一期围堰示意图》 第二次围堰时间为 2006 年 11 月 7 日至 2006 年 12 月 26 日，围堰范围由河