精炼炉钢包车改造方案.docxVIP

二炼钢精炼炉钢包车改造方案 背景： 在二炼钢的品种钢生产中，精炼炉钢包车是整个精炼过程中必不可少的设备，钢包车故障将影响精炼炉品种钢的生产。 常常在值班电 工接到调度室的电话后到达精炼炉， 对钢包车故障进行处理，处理时 间不超过20分钟，但还是造成连铸堵流或钢水因镇静时间过长出现 低温钢，甚至严重时造成连铸停浇。因此，对精炼炉钢包车故障进行 攻关成了一大课题。 通过对二炼钢精炼炉钢包车多个故障点和以往出现的事故案例 进行统计分析，二炼钢钢包车故障点可以分为几块： 1、钢包车行走限位连锁（图1）。精炼炉钢包车行走限位采用接 近开关做外部信号输入，影响两台钢包车行走的限位有6个，分别为 精炼过极限位1 （或2）、精炼位1 （或2）、喂丝过极限位1 （或2）。 当1#（或2#）位钢包车向精炼位开时，若2#（或1#）钢包车不在精 炼位，但精炼位信号因其它原因（比如：钢渣跳粘在接近开关表面上） 发出信号，就会造成1# （或2#）钢包车不动作。若精炼过极限位和 喂丝过极限位不准，会造成钢包车电缆拉断和钢包车脱轨。 喂丝过 极限位1 喂丝过 极限位2 喂丝位1 精炼位1 精炼过 极限位1 精炼过 极限位2 精炼位2 喂丝位2 1#钢包车2# 1#钢包车 （图1）钢包车行走限位 2、精炼炉电极上限位、炉盖上限位、高压合闸故障确认等外部 条件与钢包车行走连锁。 精炼炉电极上限位采用行程开关做为