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汽车驾驶实用技术大全 1、 遇事不要慌张，牢记操作要领 进一步熟悉交通规章制度， 加强基本功训练， 有意识锻炼自己的应变能力， 做到遇事沉 着冷静，操作自如，确保行车安全。 2 、 控制高速行车，克服骄傲情绪 要吸取 十次事故九次快 的教训， 克服骄傲思想， 控制高速行车， 培养自己耐心、 沉稳、 礼貌的好作风。 3 、 遇有紧急情况，果断迅速处理 紧急情况处理的原则为： 先踩制动踏板后打方向， 转向盘不能只打不回， 以免造成新的 危险。 4 、 预防为主，确保行车安全 开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点， 养成善于观察、不开英雄车、 赌气 车的良好习惯。 行驶中以鸣号为警告； 以制动求保险； 保持安全车距； 遇见行人宁远离而行。 5、方向盘的正确握法 ( 左舵车 ) 两手分别握住方向盘左右两侧， 左手握在左半球的中部， 右手握在右半球的中部偏下， 呈左高右底握盘姿势。这种姿势便于腾出右手进行其他操作。 * 方向盘的三种操作方式 （1）直线行驶时的修正法 在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。当车速较高时，切忌猛 打猛回。需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。 （2 ）大弯道转弯的传递法 汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定， 用力要均匀。两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接 应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球， 这样一传一递协调进行， 经过两三次即可完 成转向。 （3 ）急转弯和循环掉头时的大把交替法 遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。以左转弯为例，操作方向盘时，右 手推过右侧半球少许， 然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘， 当左手下 拉时，右手准备第二次上推动作。回向时，操作正好相反。 * 两个注意事项 （1）在行驶中应握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手。 （2 ）汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。 6、制动踏板 ( 脚刹车 ) 操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈 踏下和放松踏板。 操作油压式制动踏板时， 右脚跟不着地， 以膝关节的伸屈动作踩下和放松 踏板。 除紧急制动需要一脚踩下制动踏板外， 一般情况下踩踏板的动作应柔和， 避免产生较 大强度的制动。需要停车时，为保证平稳，应先踩下踏板，然后逐渐踩下，待要汽车将要停 下时，再稍许回放一下踏板。 在多雨山区行驶时， 车轮抱死后将丧失转向能力， 遇此情况时， 应迅速回放踏板，待车轮转动后再继续施加制动。 7、加速踏板（油门） 右脚踩加速踏板时， 应以脚跟为支点， 脚掌前半部放在加速踏板上， 用踝关节的伸屈动 作进行操作。 加速踏板要轻踩缓放， 脚掌的用力和下移速度均匀， 不要急踏急放和连续抖动。 在加速时快速踩下踏板有利于迅速提高车速， 但从经济性角度讲， 应避免快速踩踏板。 另外， 将加速踏板踩到底的高速行驶方法是不经济的，应保持节气门开度在 80%左右比较合适。 8、离合器踏板 操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上， 以膝关节和踝关节的伸屈踩下和放松踏板。 离合 器踏板应一踩到底， 动作果断迅速， 保证离合器分离彻底。放松离合器时， 在离合器未接触