东风4型机车常见接地故障处理查找知识.pdfVIP

东风 4 型机车常见接地故障处理查找 摘要：本文对东风 4 型内燃机车常见的接地故障危害、 查找原理与查找方法进行 了系统的分析、阐述，具有较强的针对性、实用性。 主题词：接地故障 查找 东风 4 型 内燃机车 概述 在东风 4 型内燃机车上，所谓“接地”是指车体、车架以及和它们相连的各 种导电的物体， 如果主电路的电缆或导线发生绝缘破损或牵引电机发生环火、 电 气触头发生飞弧等都会形成接地。接地继电器动作，切断 LC 供电电路。机柴油 机卸载。 当控制回路或照明回路发生一点接地时，对电路没有直接影响。当发生 2 个以上电路的正端同时接地， 将会发生误动作； 当发生一个正端和一个负端同时 接地时，将会发生短路现象。因此，当发生接地时，要及时处理查找，以免运行 中造成事故。 1、 低压电路接地查找 机车上装有 2 个 110V、8W 的接地示灯，即 1DD、2DD ，1DD 的一端与蓄 电池正端相连，称正灯， 2DD 一端与蓄电池负端相接，称负灯。每个试灯的另 一端分别通过插头、插座与车体相接，串联在一起，正常情况下，闭合蓄电池开 关 XK 后，两个示灯均显示半亮， 拔下一个插头， 两示灯均不亮。 在闭合 XK 后， 如果照明电路、辅助电路、控制电路、测速电机 CF 的励磁、预热锅炉电路等由 蓄电池或启动发电机 QF 供电的电路有接地故障时，两个接地示灯均有显示。可 根据两示灯的不同显示情况来进行判断。 1.1、 ZMK 断开，接地消失为照明接地。 1.2、 1YK 断开，接地消失为预热电路接地。 1.3、 控制回路与辅助回路连在一起，如有接地现象，需区别对待，将 8/20 上 2096 （496）号线甩掉， 5DZ、7DZ 断开，用示灯正端引线触地，正灯亮 为辅助回路负端接地， 若示灯不亮为辅助回路无接地点 （如将控制回路负 端拆除，利用 1DD 检查辅助回路负端）如下图： 1.4、 XDC 接地时，将 XK 、ZMK 、5DZ 、7DZ 断开，用示灯一端触 859，另一 端触地。灯亮为 XDC 负端接地；若一端触 957 （2199）号线，另一端触 地。灯亮为 XDC 正端接地。 1.5、 低压电路正端接地查找： 查找时，首先要断开开关或触头、保险，使其变为负端接地或接地消失， 缩小查找接地范围。 1.5.1、对照明来讲， 正端由 11DZ-14DZ;17DZ-26DZ 控制，若是发生在正端接地， 将其一一断开，很快就能判断出哪一支回路接地。 如司机室灯正端接地： 1.5.1.1、19DZ、11K 闭合时， 1340 （A 点）、1174 （B 点）均显示正端接地。 1.5.1.2、当 19DZ 断开， 11K 闭合时， A 、B 两点均显示负端接地。 1.5.1.3、当 19DZ、11K 同时断开时， A 点接地消失， B 点显示负端接地。 1.5.2、预热锅炉正端接地时，其正端有 2—4YK 和 1—2YRD 熔断器，将其分别 断开，逐步即可找到接地处所。 1.5.3、若是发生在控制回路正端，从 1K 开始，逐一断开琴键开关和各触指，根 据现象可准确判断出具体发生接地点。 1.5.4、在停机状态下，因为 NL 装置的作用，它后面的辅助回路正端接地时，均 显示负端接地。 （NL 装置相当于断路） 。 1.6、低压电力负端接地查找 1.6.1、外观检查，停机状态下，在查找接地故障时