燃料电池车辆保养及注意事项.pdfVIP

一、燃料电池 1 潍柴WEF60 燃料电池发动机 1.1 潍柴WEF60 燃料电池发动机产品特性  产品优点 系统的主要部件和特点如下： 燃料电池模组  质子交换膜燃料电池电堆（液冷）  氢气系统，主要包括氢气开关阀、调压阀、氢气循环泵和泄压阀等  中冷器和加湿器，用来调节进气空气  内置控制系统、电源和配电  用于电压、电流、压力和温度测量的传感器  数据记录器和 WiFi 连接，方便传输数据  安全装置-包括通风风扇、燃料压力释放装置、绝缘故障监测和氢气浓度传 感器  高压接触器，用于将燃料电池组与高压输出电隔离  启动时高压输出预充电和反向电流保护。 空气输送系统  内置空气压缩机，马达和控制器组件，为燃料电池发动机提供空气。  内置空压机润滑及冷却系统  空气质量流量传感器用于空气流量检测和控制 冷却液输送系统  内置冷却水泵，电机和控制器组件，为燃料电池发动机提供冷却液  电动控制阀，用于控制电堆冷却液入口温度。 1.2 潍柴WEF60 燃料电池发动机介绍 1.2.1 WEF60 燃料电池接口定义 1.2.2 水热管理系统  必须确保冷却系统的电导率保持在规定值以下，有足够的清洁维护措施，冷 却系统中使用的任何材料都与冷却液类型兼容。  冷却液应满足下表中所规定的要求。  应严格使用规定的冷却液并按环保规定进行回收和无害化处理，操作人员对 其进行操作时应穿戴防护器具，乙二醇具有微毒，禁止他用。 1.2.3 燃料电池升压DCDC 2 燃料电池车辆基本构型与供氢系统 2.1 燃料电池系统整车架构 2.2 工作模式 2.3 供氢系统结构及关键零部件 2.4 储氢瓶 2.5 供氢系统安全 3 燃料电池的使用介绍 3.1 按键介绍 3.2 车辆状态：24V 大闸手柄关闭，车辆处于 EV 模式。 3.3 车辆状态：车辆处于 FC 模式，燃料电池状态为非待机状态。 3.4 加氢站加氢 当车辆处于 FC 模式，燃料电池处于非待机状态，打开加氢舱门加氢，加氢 结束关闭加氢门，将车辆更改为EV 模式，正常开车行驶。 3.5 燃料电池车辆的存放  氢燃料电池车辆气罐中如已加注氢气的，必须停放于露天场地，确保场地、 通道通风条件良好。  停车场地需确保通风条件良好，车辆之间的通道畅通，不得堆放其他杂物， 场地极端积水高度不得高于车辆涉水高度。  存放期间车辆加氢口必须盖上帽盖，防止雨水及灰尘的侵入，同时必须确保 加氢口舱门处于锁闭状态。  对于日常运营状态下的氢燃料电池车辆，不可避免的需要进入地下停车场或 则其他相对环境封闭的通用性室内场所。建议车辆操作人员在进入这些场所 之前关闭燃料电池系统，以纯电的模式驶入，待离开以上场所之后再重新打 开燃料系统的混动模式；  日常巡视：每两周启动一次燃料电池系统，启动时间不少于30min，检查仪 表读数，检查电池电量SOC 值，如果SOC 低于40%需安排充电，保证入库关 机时整车SOC 介于50%~80%；  存放前应按照燃料电池正常关机程序进行吹扫，保证堆内无残留水分。若燃 料电池长时间未运营，需在入冬前进行一次关机吹扫；  整车长时存放时应注意将氢系统和整车接地 4 保养维护与注意事项 4.1 燃料电池车辆检修注意事项 4.2 日常维护保养项目 日常维护保养项目需要每天进行检查，可以由驾驶员自行操作或者由专业保 养人员进行。  清洁度：发动机运行前，若表面附着大量的灰尘、金属屑或其他杂物，应及 时采用压缩空气吹扫，禁止使用水或者水浸湿的物体进行清洁(若用压缩空 气吹扫后仓，需将整车断电，避免燃料电池通风滤芯吸入大量灰尘）；  管路：目视发动机管路的连接是否有脱节和松动；  水位：观察膨胀水箱的水位是否在刻度线范围之内；  线路：目视发动机的电气连接是否有松动；  启动：检查发动机是否能够正常开机；  关机：确保关机过程中，待仪表显示燃料电池处于待机状态后，再分别切断 高压电和低压电；  泄漏：检查发动机及散热器下方地面是否有防冻液，如有请及时联系潍柴新 能源售后。 4.3 燃料电池系统定期维护保养项目 4.3.1 检查燃料电池发动机外部面板  对燃料电池发动机的外部面板进行检查（顶部和侧面）。包括前侧板和后侧 板。