加氢精制技术-汽柴油加氢PPT课件.ppt

8. 190万吨/年焦化汽柴油加氢装置概述工艺特点 i）加氢过程中生成的H2S、NH3，在一定温度下会生成NH4HS结晶，沉积在空冷器管束中引起系统压降增大。因此在反应流出物进入空冷器前注入除盐水，避免铵盐结晶析出。 j） 为保证催化剂、高压设备和操作人员的安全，在冷高压分离器顶管线设有7bar/min的紧急泄压设施。 k）设置循环氢脱硫塔，提高循环氢氢纯度。 l）设置循环氢旋流脱烃器以减少循环氢脱硫塔胺液发泡可能。 8. 190万吨/年焦化汽柴油加氢装置概述工艺特点 m）新氢压缩机为两台往复式压缩机，同步电机驱动，每台能力为100%，一台操作一台备用。循环氢压缩机选用离心式，由凝气式汽轮机驱动，不设备机。 n）分馏部分采用双塔汽提流程，脱硫化氢汽提塔采用水蒸汽汽提，产品分馏塔采用塔底重沸炉供热。 o）脱硫化氢汽提塔顶和产品分馏塔顶各设注缓蚀剂设施，以减轻塔顶流出物中硫化氢对塔顶系统的腐蚀。 p）催化剂拟采用氧化型催化剂。催化剂再生按器外再生考虑。 8. 190万吨/年焦化汽柴油加氢装置概述 主要操作条件 主催化剂体积空速，h-1 1.5 反应器入口氢油比，m3n/m3 350 初期 末期 反应器入口压力，MPa(G) 8.1 8.35 化学氢耗，wt% 0.76 0.75 反应温度，℃ 平均反应温度 352.9 380.2 新氢压缩机 入口温度，℃ 40 40 入口压力，MPa(G) 2.2 2.2 出口压力，MPa(G) 8.75 9.10 额定流量， m3n/h 27000 循环氢压缩机 入口温度，℃ 61 61 入口压力，MPa(G) 7.15 7.15 出口压力，MPa(G) 8.75 9.10 额定流量，m3n/h 130000 热高压分离器 温度，℃ 230 压力，MPa(G) 7.35 冷高压分离器 温度，℃ 50 压力，MPa(G) 7.25 热低压分离器 温度，℃ 230 压力，MPa(G) 2.6 冷低压分离器 温度，℃ 50 压力，MPa(G) 2.55 循环氢脱硫塔 塔顶压力，MPa(G) 7.15 7.15 塔顶温度，℃ 61 61 塔底温度，℃ 64 63 8. 190万吨/年焦化汽柴油加氢装置概述--原料及主要产品性质 原料油 该装置以直馏柴油、焦化汽油和焦化柴油的混合油为原料油。其组成及性质见下表 直馏柴油进装置的边界条件为：温度105℃，压力0.8MPa（G）。 焦化柴油进装置的边界条件为：温度105℃，压力0.8MPa（G）。 焦化石脑油进装置的边界条件为：温度40℃，压力0.8MPa（G）。 8. 汽柴油加氢装置概述--原料及主要产品性质 原料油 油品性质 直馏柴油 焦化柴油 焦化汽油 混合原料油 加工量，万吨/年 80.12 75.30 35.27 190.69 混合比例，% 42.0 39.5 18.5 100 密度(20℃)，g/cm3 0.8598 0.844 0.729 0.8263 馏程(ASTM D86)，℃ IBP 188 180 40 52 10% 228 208 66 123 30% 260 241 90 207 50% 285 273 113 256 70% 306 305 136 294 90% 334 337 158 332 95% 352 347 166 347 EBP 377 365- 180 370 硫，μg/g 2276 6400 3300 4094 氮，μg/g 215 2300 450 1082 溴价(gBr/100g) 40 80 十六烷值 45.77 8. 190万吨/年焦化汽柴油加氢装置概述--原料及主要产品性质 项目 初期 末期 密度(20℃)，g/cm3 0.834 0.835 馏程(ASTM D86)，℃ IBP 170 170 10% 206 207 30% 242 244 50% 278 279 70% 301 302 90% 333 334 95% 348 350 EBP 372 373 硫，μg/g 7 7 十六烷值 53 52.8 预期柴油 * ★ 现代加氢技术从什么时候发展起来？ ★列举影响汽煤柴油加氢主要的四个主要因素？ ★ 加氢精制催化剂有哪三部分组成？ ★ 东营联合石化汽柴油加氢处理量多大，哪家设计院设计？ 9. 思考题 * * Shell HD tray(with pre-distributor) 冷氢箱 5. 加氢主要设备－固定床反应器 * 冷氢箱 5. 加氢主要设备－固定床反应器 * 冷氢箱 5. 加氢主要设备－固定床反应器 性能优异的扁平型反应器内构件该结构已获得中国国家专利（专利号ZL200620134123.5） * 冷氢箱 性能优异的BL型反应器内构