热镀锌钢管详细.pdf

(热)镀锌钢管 详细 镀锌管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延 长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体 的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦 化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、 矿山坑道的支撑架用管等。 钢管的镀锌方法 有热镀锌和电镀锌两大类。 热镀锌有湿法、 干法、铅锌法、 氧化还原法等， 其工艺流程如图所示。 不同热镀锌方法的主要区别在钢管酸浸清洗后，用什么方法活化管体表面 提高镀锌质量。现生产中主要采用干法和氧化还原法，其特点见表。 电镀锌的锌层表面十分光滑致密、组织均匀；具有良好的力学性能和抗腐 蚀能力；锌耗比热镀锌低 60 ％～75 ％。电镀锌在技术上有一定的复杂性， 但对单面镀层，外表面镀层厚度不同的双面镀层，以及薄壁管镀锌等皆须 采用此法。 锌层材料的发展 为满足日益提高的各种使用条件要求，延长镀锌钢管的使用寿命，锌层材 料正在不断发展。主要新镀层有： (1)铁一锌合金化镀层。即钢管镀锌后再 进行热处理。如在 500～550 ℃进行扩散退火 10～ 15min，这样可使镀锌管 在油田中的使用寿命延长近 9 倍； (2)多元或含有微量合金元素的镀锌层。 如加入适量的镍可使耐腐蚀能力比纯电镀锌管提高 10 倍以上； (3)复合镀 层。即按使用条件需要，在钢管镀锌层上再涂以适当的有机材料，使得在 耐腐蚀、耐高温、耐严寒、耐磨损、耐冲击及增加弹性等方面，能进一步 满足其中一项或几项更高的要求。如采用彩色涂层，还有装饰和标志的效 果。 镀锌的特点 锌镀层的外观呈青白色，标准电极电位为 -0.76V，易溶于酸，溶于碱，是 曲型的两性金属。锌干燥空气中几乎不发生变化，锌腐蚀的临界湿度大于 70%，因此在潮湿大气中能与二氧化碳和氧作用生成一层主要由碱式碳酸 锌组成的薄膜，这层膜有一定的缓蚀作用，锌与硫化氢等含硫化物起反应 生成硫化锌﹔锌易受氯离子浸蚀，故在海水中不稳定。 锌在密闭或通风不良， 空气潮湿的条件下， 与非金属材料的挥发物 (低分子 羧酸，醛，酚，氨等 )接触时，锌易遭腐蚀，生成白色疏松的腐蚀产物，俗 称”白霜” 。锌在高温，高湿，密闭条件下，与胶木，油漆，木材释放的 挥发物接触，锌有生长细丝状单晶的倾向，俗称”长毛” 。 锌的标准电位比铁负，对钢铁而言是阳极性镀层，可提供可靠的电化学保 护。在工业大气，农村大气和海洋性大气中使用的钢铁制品均可选择锌作 保护层，其防护寿命几乎与锌层厚度成正比关系。凡属有工业废气 污染的大气中，锌镀层的耐蚀优于镉镀层，在海 上或海水中则相反。 锌镀层经铬酸盐钝化之后，耐蚀性可提高 6--8 倍。故镀锌钝化处理是必不 可少的的步骤。在钝化膜上进行有机染色，可作低文件产品的防护 装饰 镀层。 为降低锌镀层厚又能提高耐蚀能力，国外采如下两种措施﹕一是提高钝化 膜的质量， 如用蓝色， 绿色，军绿色，黑色钝化代替常规的彩虹色钝化膜， 尤以军绿化钝化膜耐蚀性最好﹔二是以较薄的含铁 0.3%--0.6%的 Zn-Fe 合 金，或含镍 6%-10%的 Zn-Ni 合金代替纯锌镀层，耐蚀性能提高三倍以上， 广泛用于汽车钢板上代替镀锌。 锌镀层的使用温度不得超过 2500C,在此温度上锌结晶组织变形，发脆，耐 蚀性下降。有耐蚀，耐热要求的零件宜用 Zn-Ni 合金层。 镀锌电解液可分为碱性和弱酸性两大类，国外常用的有无氰锌酸盐镀锌， 氰化镀锌，铵盐镀锌，氯化物镀锌，硫酸盐镀锌等。就国而言，无氰锌酸