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靖安公路实施性施工组织设计 靖安公路实施性施工组织设计 PAGE / NUMPAGES 靖安公路实施性施工组织设计 第一章 工程概况 一、线路概况 靖边至安塞段高速公路位于陕西省北部榆林和延安两市毗 邻地区，路线全长 104.467Km，其中延安境内 53.045Km。本合同段为靖安高速公路延安段 LⅡ-04 合同段，路线起点 K71＋000，终点 K79＋650，路线全长 8.65Km。 LⅡ-04 合同段主要工程量有：路基挖方 3 71.2 万 m， 路基 填方 79.2 万 m3，主线共有大桥 9 座，1551.46 双延米;中桥 7座， 347.28  双延米  ; 匝道桥  2 座， 222.24  延米  ;  改线桥  2 座 ;84.08  ， 涵洞  17 道， 通道  6 道，互通立交  1 座 . 二、自然地理概况 1、地形、地貌 本区总体地势呈北高南低， 由西北向东南倾斜， 路线自北向南 跨越沙漠滩地地貌、黄土梁峁斜坡沟壑地貌和河谷地貌三大类 型。黄土梁峁顶面较缓，沟壑纵横，河谷切割深，靠近分水岭多 呈“ V”字型谷，两侧多过渡成“ U”型谷，梁峁顶面均覆盖着厚 层黄土，水土流失严重，具有较为典型的黄土高原特征。 2、工程地质 路线区内划分为沙漠滩地工程地质区、黄土梁峁工程地质区、 河谷阶地工程地质区， 本标段位于河谷阶地工程地质区， 为延河 河谷宽阔地带， 阶地较为发育， 河床及两岸坡脚出露洛河组砂岩， 边坡以黄土为主。 河谷中第四系冲积比较广泛， 属于砂土和亚砂 土夹砂砾层，厚度在 2～ 10 米之间，具有轻微湿陷性。该段的不 良地质现象比较小，局部有黄土滑坡、崩塌现象，多见于河流冲 刷边岸的陡立地段，工程地质条件较为稳定。 3、水文地质 本区的主要河流为延河及其支流。 芦河、延河均发源于靖边县 白于山，芦河经靖边至横山流入无定河。延河流经靖边、安塞、 延河至延长流入黄河。 本区内地下水较贫乏。 地下水分为松散岩类孔隙潜水、 基岩裂 隙 - 孔隙承压水、松散岩类孔隙－裂隙潜水、松散岩类和基岩风化壳孔隙－裂隙潜水四种地下水类型。在黄土峁为主的丘陵区，沟壑纵横，地形破碎，降水主要以地表径流排泄，地下水补给作用很弱，是地下水最为贫乏地段。 4、气候 路线经过区属内陆干旱、半干旱大陆气候，具有冬寒夏热， 春季多风沙的特点。靖边和安塞两县平均气温分别为 7.8 ℃和 9.3 ℃，极端最低气温为 -28.5 ℃和 -25.4 ℃。冰冻深度：靖边为 1.06 米，安塞为 0.79 米。极端最高气温分别为 35.7 ℃和 39.7 ℃。 年平均降雨量 409.0mm和 472.2mm，多集中在七、 八、九三个月， 蒸发量大于降水量， 干燥指数在 2.0 以上。测区内初霜日期一般 在九月底至十月初，终霜一般在三月下旬至四月下旬，无霜期 145～ 215 天，最短为 116 天。 三、交通条件 本合同段位于安塞县境内，途径华子坪镇、杨庄、杨家园子 等村庄，与 210 国道大体平行， 210 国道为二级公路，交通条件 比较方便 第二章 施工组织设计编制说明 一、编制依据 1、陕西境靖边至安塞高速公路 LⅡ 04 合同段投标文件及澄清 书。 2、业主提供的设计图纸及工程数量。 3、国家、交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准及有 关文件规定。 4、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来 从事同类工程的施工经验。 6、我单位可调用到本项目的各类资源。 二、编制原则 1、确保工期的原则 本工程桥梁工程多，工程数量、投资大，工期只有 13 个月， 根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学、合理、周密的施 工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进 度监控，确保实现工期目标。 2、科学配置的原则 在施工组织上实行科学配置，选派经验丰富的施工管理人 员，专业化的施工队伍，投入高效先进的施工机械设备，确保流 动资金的周转使用， 做到专款专用， 选用优质材料， 确保人、 财、 物和设备的科学配置。 3、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计 中明确的质量目标， 贯彻执行 ISO9001 质量体系标准， 积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。 4、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、 措施得力、 确 保安全的原则确定施工方案，施工控制重点是桥梁工程高处作业、石方爆破作业等作业施工安全。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 5、突出环保的原则 严格执行国家、 地方环保相关政策， 处理好施工生产与环境保护间的关系，把环境保护、水土保持提高到政治高度来对待。制定环境