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新沟河延伸拓浚工程 环 境 影 响 报 告 书 （简 本 ） 国环评证甲字第 1812 号 2010 年 1 月 1 工程概况 新沟河延伸拓浚工程是国务院批复的《太湖流域水环境综合治理总体方案》 中近期实施改善梅梁湖及太湖西北湖湾水环境的重要引排工程， 是提高流域和区 域防洪除涝能力、 保障经济社会稳定发展和人民生命财产安全的重要措施， 是区 域水环境综合治理、 防洪、水资源各相关规划所确定实施的工程项目， 工程建设 十分必要。 工程主要建设内容新开和拓浚河道总长 97.138km，新建江边枢纽（节制闸、 泵站、船闸）、西直湖港北枢纽（穿京杭运河立交地涵） 、西直湖港闸站枢纽（泵 站、节制闸）、西直湖港南枢纽（穿锡溧漕河立交地涵） 、遥观南枢纽（泵站、节 制闸、船闸）、遥观北枢纽（泵站、节制闸）等，新（拆）建跨河桥梁 101 座， 新 （拆）建沟通新沟河两岸的立交地涵、 支河控制建筑物及水系调整工程等配套 建筑物工程 128 处。工程需永久征地 6414.61 亩，影响居民 1991 户计 7570 人， 2 拆迁各类居民房屋 1.29 万间共计 46.55 万 m ，规划搬迁 2013 户、 7662 人。工 程总投资 48.81 亿元。 2 工程分析 2.1 规划相符性 新沟河延伸拓浚工程是国家发展和改革委员会同有关部门编制的 《太湖流域 水环境综合治理总体方案》 （已获国务院批复）提出的扩大 “引江济太 ”规模、提 高流域水环境容量的骨干引排工程之一， 江苏省人民政府制定的 《江苏省太湖水 污染治理工作方案》 也将其纳入规划近期实施的流域调水引流工程之一， 也是 《太 湖流域防洪规划》 及 《太湖流域水资源规划》 确定的流域防洪和水资源配置骨干 工程的重要组成部分，符合相关规划要求。 2 2.2 工程方案的环境合理性分析 2.2.1 工程线路及布局的环境合理性分析 工程总体线路布局是充分利用现有河道，尽量减少工程征占地和挖压拆迁， 节约工程投资。 从长江沿着现有新沟河拓浚至石堰后分成东、 西两支， 东支接漕 河～五牧河， 通过地涵穿越京杭运河后， 在直湖港北段西侧平地开河， 通过地涵 穿锡溧漕河与直湖港南段相接， 疏浚直湖港南段与太湖相连； 西支接三山港， 平 交穿越京杭运河，疏浚武进港至太湖。 工程线路布局选择具有较好的环境合理性。 2.2.2 河道及枢纽工程规模的环境合理性分析 新沟河延伸拓浚工程根据工程需要同时承担的 《总体方案》要求的改善太湖 水环境、提高太湖水环境容量的任务以及 《防洪规划》确定的流域洪水北排长江 目标的双重任务综合论证确定工程规模。 京杭运河以北工程布局和规模按流域洪 水北排长江要求确定， 京杭运河以南工程布局和规模在流域洪水北排长江要求的 基础上依据提高太湖水环境容量的要求，