隧道不良地质段施工方案.doc

隧道不良地质段 施 工 方 案 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 11236 一、工程概况 1 31452 二、隧道工程地质条件 1 2409 1、地形地貌 1 15192 2、隧道纵向地层岩性 1 23799 3、地质构造 1 8515 三、隧道水文条件 2 10902 1、气象、水文、及水文地质 2 22251 2、隧道涌水量 3 22576 四、施工人员、设备配备 3 25601 五、不良地质段施工方案 4 27236 1、洞口段施工方案 4 4012 2、大变形段施工方案 10 5292 3、坍塌处治措施 11 3213 4、涌水、突水（泥）施工方案 14 8188 5、岩爆段施工方案 21 1392 6、地热段施工方案 24 766 7、洞口Ⅴ级围岩开挖方法 24 6402 8、洞口V级围岩初期支护 26 8605 六、隧道施工质量保证体措施 30 968 1、质量保证体系说明 30 5503 2、质量保证领导小组 33 29474 3、技术质量保证措施 33 12178 七、隧道施工安全措施 33 4392 1、施工安全注意事项 33 8933 2、安全领导小组 34 6299 八、文明施工及环境保护保证措施 34 31049 九、应急预案 35 22296 1、应急预防领导小组组长 35 6282 2、可能发生的紧急事件 35 3910 3、各类紧急事件应变措施 35 PAGE PAGE 3 一、工程概况 1、高速公路项目位于********** 二、隧道工程地质条件 1、地形地貌 隧址区近呈北北西向展布，南北坡向沟谷发育，最高海拔约4000m，2000m以上大体多呈V型，沟壁陡直，谷底狭窄，谷坡陡峻，一般坡度大于35°，洞身地形中部高，地形起伏大，进、出口地段地形较低，海拔高程2329～3400m，相对高差约1100m，为构造剥蚀高中山地貌。 2、隧道纵向地层岩性 隧道工程出露区地层为上古生界泥盆系中统三河组板岩、砂岩夹炭质板岩、印支期中酸花岗岩斑岩、第四系全新统人工填筑层（Q4me）、崩坡积（Q4c+dl）、坡洪积层（Q4dl+pl）、冲洪积层（Q4al+pl）。 地层简述如下： 第四系全新统人工堆积层（Q4me），主要分布于隧道出口S205沿线，为道路填筑层或堑坡开挖弃土，成分为块石、碎石等，厚10～30m，该堆积层透水性好，潮湿。 第四系全新统崩坡积层（Q4c+dl），主要分布于斜坡坡脚及斜坡中部地段，成分为块石、碎石、角砾（含角砾）及粉质粘土，厚度5～30m。 第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl），主要分布于斜坡冲沟地段，为块石、碎石、角砾及（含角砾）粉质粘土，厚度5～10m。 上古生界泥盆系中统三河口组（D21s1+2、D21s3），连续分布于隧址区，主要为板岩、砂岩，局部夹炭质板岩、花岗斑岩。 印支期中酸花岗斑岩（γπ），主要分布于隧道出口及洞身局部地段。 3、地质构造 隧址区内发育有2条主要构造断裂： a、刀切加-胡家磨断裂F5及期支断裂F6，破碎带宽数m～30m。 b、黄土梁断裂，破碎带宽10～200m。 隧址断裂带示意图 三、隧道水文条件 1、气象、水文、及水文地质 a、气象 隧道工程区内存在季节性结冰，平均从10月初就开始，到次年4月结束，持续时间较长。多年平均气温14.7℃，最高值15.1℃，最低值13.9℃，极端高温37℃，极端最低温-7℃。多年平均降雨量为866.5mm，最高值1161.4mm，最低值397.3mm。 b、水文 本项目水系属白马河、磨房沟沟谷水，该2条沟均常年有水，平水期水量一般为20-80L/s，各河沟具有猛涨猛落的动态特点，是典型的山区河流。 根据地下水赋存条件和水动力条件等，工作区主要分布有松散岩类空隙水、碎屑岩层间裂隙水、基岩裂隙水等地下水。 c、地下水类型及富水性 隧址区地下水可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。 第四系松散岩类孔隙水，主要分布于崩坡积层中，赋水性相对较好，区域内溪沟均受大气降水及冰雪融水、地下水补给。 基岩裂隙水，强～中风化岩体裂隙节理发育，赋水性均较好，微风化基岩岩体较完整，裂隙较发育，赋水性较差。基岩裂隙水受大气降水补给和层间径流补给，顺风化裂隙、构造裂隙等界面处汇集运动。由于岩层受构造作用影响，岩层局部裂隙发育，形成裂隙相对发育带，可能与砂岩及断层含水带沟通。因此，施工段落内地下水不仅具有层间性，同时又能以较复杂的方式相互沟通，所以地下水的特征较复杂。 2、隧道涌水量 隧道为越岭隧道，里程K41地段穿越的山脊海拔最高约为3410m，该山脊为隧道地表水和地下水的分水岭，出口端属南坡地下水