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模型飞机飞行调整基本知识  模型飞机飞行调整基本知识 1、飞机的平衡和稳定 (1)平衡 在天平的两边放上相等的重物，则这个天平就处于平衡状态。在杠杆的支点两边，如果力和力臂的乘积相等，则这个杠杆就平衡了，飞机的重心就像杠杆上的支点，机翼和尾翼的升力，像杠杆上的力。要想使飞机上的俯、仰力平衡，就必须使重心两端的力矩相等。即：A·a=B·b。我们在手投滑翔调整所做成的模型飞机时，有时增加或减少机头的配重，这就是在移动重心的位置(从而改变a、b的长度);调整机翼或尾翼的角度，就是在改变机翼或尾翼的升力(即改变A或B的大小)，最后达到A·a=B·b的结果。 (2)稳定。 模型飞机在飞行中会不断地受到来自各方面的干扰(如阵风和不稳定的气流等)，破坏原来的平衡状态。如果在外来干扰消除后，模型飞机本身有能力恢复到原来的平衡状态，这种能力就叫做模型飞机的稳定性或安定性。 例如一个正立的不倒翁，外力使它偏离了中立位置后，只要你一放手，它就会自己重新立起来。这就是具有稳定性的不倒翁。如果把它倒立过来，只要稍有振动它就会倒下来，这就是不稳定的不倒翁。飞机上的重心位置，机翼、尾翼的形状，机身的长度，以及机翼的上反角等都对飞机的稳定性产生影响。 例如，飞机的尾翼，有时就像箭羽一样在保持着飞机的航向或俯、仰飞行姿态。飞机的上反角也对飞机的横向稳定性有帮助作用。 影响模型飞机的稳定性的重要因素还有重心的位置和