第3章交通需求预测.pptxVIP

第3章 交通需求预测;3.1 概述;3.1 概述;3.2 交通生成预测;3.2.1 发生与吸引交通量的影响因素;一、土地利用;二、家庭规模和人口构成;9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。八月-21八月-21Saturday, August 07, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。20:31:3620:31:3620:318/7/2021 8:31:36 PM 11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。八月-2120:31:3620:31Aug-2107-Aug-21 12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。20:31:3620:31:3620:31Saturday, August 07, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。八月-21八月-2120:31:3620:31:36August 07, 2021 14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。07 八月 20218:31:36 下午20:31:36八月-21 15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。八月 218:31 下午八月-2120:31August 07, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021/8/7 20:31:3620:31:3607 August 2021 17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。8:31:36 下午8:31 下午20:31:36八月-21 ;三、性别和年龄;四、汽车保有率;五、自由时间;六、职业和工种;七、企业规模、性质;八、家庭收入;九、其它;3.2.2生成交通量的预测;发生、吸引交通量与生成交通量的关系 ;3.2.2 生成交通量的预测;1. 原单位法;1. 原单位法;1. 原单位法;1. 原单位法;1. 原单位法;【例3-1】 　在某对象区域常住人口平均出行次数不变的情况下，采用单位出行次数预测其将来的出行生成量。;现状出行生成量： T=28.0+51.0+26.0=28.0 +50.0 +27.0=105.0（万次）;2. 交叉分类法 ;2. 交叉分类法;2. 交叉分类法;【例3-2】 　澳大利亚城市类别产生率。根据家庭规模、收入及家庭拥有小汽车数可将研究对象内的家庭分成不同的类别 。已知：低收入、无小汽车、每户3人100户；低收入、无小汽车、每户4人200户；中等收入、有1小汽车、每户4人300户；高收入、有2小汽车、每户5人50户。求出行总量。;交叉分类法的优点 ;交叉分类法的缺点;3. 个人分类方法 ;3. 个人分类方法;3.2.3 发生与吸引交通量的预测;1. 原单位法 ;1. 原单位法;1）总量控制;2.调整系数法;【例3-3】 　　假设各小区的平均出行发生量与吸引量不变，试用例1的数据求出将来的出行发生与吸引量。;165.975;（３）调整计算：总量控制;;1. 原单位法;【例3-4】某小区有172家独户住宅，278家集体住宅，550家公寓房屋，其产生率分别为：2.38、2.38、2.31车次/户；另有40000m2商业中心，平均每1000 m2有2.2个雇员，其吸引率为1.82车次/雇员。用原单位法计算该小区出行发生量与吸引量。 【解】 出行发生量： O=2.38×（172+287）+2.31×550=2363（车次/日） 出行吸引量： D=2.2×（40000/1000）×1.82=160（车次/日）;2. 增长率法;2. 增长率法;【例3-5】 设某区域现在共有500家庭，其中250户每户拥有1辆小汽车，另外250户没有小汽车，有汽车家庭出行发生原单位为6.0次/天，无汽车家庭为2.5次/天。假设未来所有家庭都有1辆小汽车，家庭收入和人口数不变，用增长率法求出规划年的出行发生量。;3. 函数模型法;3. 函数模型法;3.3 交通分布预测;;3.3 交通分布预测;增长率法分为平均增长率法、Detroit法和Frator法等 ;④作为要推算的交通量的第一次近似值 ;f（Fgi,Faj）的定义 ;f（Fgi,Faj）的定义;各方法比较;一、增长系数法——计算实例;一、增长系数法——计算实例;表3.10 用平均增长系数法求得的结果 ;一、增长系数法——计算实例;一、增长系数法——特点;一、增长系数法——特点;模拟物理学中的牛顿的万有引力