交通工程设施设计之防眩设施.pptxVIP

交通工程设施设计 ;上节回忆;;一、眩光 由光源或反光面射来极高亮度，或视野中心与背景间较大的亮度差引起的一种不良的照明现象 。 在视野范围内，由于亮度的分布或范围不适宜，在空间或时间上存在极端的亮度比照。;眩光对人们的影响;6;眩光的评测标准;眩光的分类;9;影响道路交通的眩光源：前照灯、太阳光、道路照明、广告或标志照明、路面反光镜或其他物体外表的反射光。;如何防止眩光的产生;12;13;防眩网;; 道路照明;相向行驶车辆 车前灯对驾驶员 的干扰; 夜间行车，在相向行驶的车前照灯强光照射下，将给驾驶员带来强烈的不适，是造成夜间行车交通事故的主要因素之一。 ;眩光强弱的影响因素;防眩设施的功能要求;中央分隔带;一、防眩设施;二、防眩设施的设置;2、防眩设施设置一般原那么;②无需设置的条件;④防眩设施设置要求;1、防眩板的外型 主要类型：直板型、椭圆型、反S型 2、防眩板的材质 主要有：钢板、工程塑料、SMC模压玻璃钢;(1)遮光角：〔平直线〕;直线段遮光角;直线段遮光角;平曲线路段遮光角;遮光角取值标准;影响因素 ●大车高度增加，小车高度减小 ●双向超车道行车眩光最严重，但概率较小 ●双向分别为主车道、超车道行车，眩光影响较大，概率较大 ●考虑路段上小车——小车会车、大车——小车会车概率比例;34;35;3、板宽; 4、防眩板结构设置;;;六车道一级公路 采用的绿色防眩板;中央护栏;布置;例：东北地区沈大高速防眩设施 由于冬、夏反差大，植物生长、护理困难； 冬季大风、积雪时间长，一般采用不易积雪的防 眩板结构。;广东省局部高速公路防眩设施概况;〔4〕佛开高速公路;五、绿化带防眩;;;;应用实例;南方城市典型的植物防眩体系;六、防眩网防眩;三种常见防眩设施类型性能比照;工程建成后不同时期投资终值比较;进行防眩设施型式选择时，主要应注意以下几点： 防眩设施的型式选择应结合当地公路的平纵线形设计、车辆构成、自然环境等因素经综合论证后确定。 中央分隔带宽度大于或等于2m、地形富有变化、植树易于成活的地区，宜结合公路景观设计而采用植树防眩的型式。 分隔带宽度大于或等于2m的路段、桥梁、通道和明涵等构造物路段宜采用防眩板的型式。 在设置缆索护栏的路段，最好是采用植树防眩。;七、防眩设施设计应注意问题;1、设计内容〔以防眩板为例〕 安装方式：独立式/组合式； 遮光性能指标； 力学性能、材料等。;2、设计步骤 根据中央分隔带护栏的形式选择安装方式； 根据中央分隔带的宽度确定板宽； 确定/选择遮光角/间距； 确定安装高度〔验算停车视距、竖曲线局部调整〕;思考题;60;人眼;当照度太强、太弱时或当背景亮度太强时，人眼分辨率降低。 当视觉目标运动速度加快时，人眼分辨率降低。 人眼对彩色细节的分辨率比对亮度细节的分辨率要差，如果黑白分辨率为1，那么黑红为，绿蓝为。 灯具发光局部对眼睛所形成的立体角为的情况才有眩光产生。;人眼中的锥状细胞和棒状细胞都能感受颜色 ，棒状细胞一般被认为只能分辨黑白 。 普通人的视网膜拥有500万个锥形细胞，是用来感受视觉色彩的。 在眼睛里面有一亿个棒状细胞，是用来感受单色比照度、明暗的。 在光线好的情况下，只要两个细线分开的距离不少于弧度度)，我们眼睛可以把它们分辨出来。就是说等效像素大小是弧度。保守估计眼睛的水平可视角度是120度，垂直可视角度是60度，换算下来等于亿像素的图像数据 ;9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。7月-217月-21Sunday, July 11, 2021 10、低头要有勇气，抬头要有低气。10:53:5810:53:5810:537/11/2021 10:53:58 AM 11、人总是珍惜为得到。7月-2110:53:5810:53Jul-2111-Jul-21 12、人乱于心，不宽余请。10:53:5810:53:5810:53Sunday, July 11, 2021 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。7月-217月-2110:53:5810:53:58July 11, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。11 七月 202110:53:58 上午10:53:587月-21 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。七月 2110:53 上午7月-2110:53July 11, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/7/11 10:53:5810:53:5811 July 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。10:53:58 上午10:53 上午10:53:587月-21