发动机可变配气相位技术.pdfVIP

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2021-11-24 发布于河北
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发动机可变配气相位技术 (VVT engine technology) 本文介绍了通过在配气机构多刚体模型中引入柔性体，描述了配气机构的动力学性能，建立了柔性体气门弹簧 , 分析了气门弹簧动刚度的非线性行为 , 并且依据模态技术计算得到其动态应力。主要从进气门晚关角及进排气的动态效应几方面着手，不断改进发动机的配气