道路交通事故司法鉴定的方法及实践.docVIP

1.引言 随着我国社会经济的飞速发展，道路机动化进程也在不断加快。截至2015年年末，全国公路总里程已达457.73公里，比上年末增加11.34万公里；其中等级公路里程404.63万公里，比上年末增加14.55万公里。与此同时，道路交通事故整体呈先扬后抑的发展趋势，根据交通部公布的数据，2003-2012年这10年间每年因交通事故死亡的认识都在6万人左右，尤其是2004年，全国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。但自从2005年以后，全国因交通事故死亡的人数开始呈下降趋势，这说明近年来我国的交通安全状况正在往好的方向发展，总体上有了很大的改善。但从其数据来讲我国交通安全状况还是趋于很严重的状态，每年的交通事故、伤亡人数数据还是处于很高的状态。可见，提高公路的交通安全率，遏制当前我国道路交通事故的多发态势具有重要意义。 交通系统是一个由人、车、路、环境构成的动态系统，交通事故是系统的运行结果的一种外在表现，系统本身的特点决定了交通事故的复杂性、多样性，涉及到多学科的知识。针对交通事故的这一特点，《道路交通安全法》也作出规定，要求对专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定；公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为交通事故处理的证据。?由此，道路交通事故司法鉴定在处理事故的过程中就具有重要的地位。 2.道路交通事故司法鉴定业务现状 据公安部统计，2008年全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡，304919人受伤，直接财产损失10．1亿元。由于交通事故量大，因而，交通事故司法鉴定业务在整个司法鉴定中的比例也越来越大。如某司法鉴定所2006年交通事故司法鉴定230件，2007年870件，2008年达到l230件，3年翻了两番。但是，由于交通事故成因复杂，因此，鉴定业务涉及到各个学科，有法医、物证、痕迹等多个种类，特别是一起交通事故往往涉及到多个鉴定项目。一个鉴定项目又需要做多个实验或计算。这样，造成了鉴定工作的复杂性。 交通事故司法鉴定的一个突出特点就是鉴定人员随相关人员到现场取证的概率较大。一旦发生较有影响的交通事故，鉴定人员为了能够全面地收集痕迹物证。为司法鉴定打下基础，往往要通知鉴定人员到达事故现场协助取证。这样，一方面增加了司法鉴定人员的工作量；另一方面要求司法鉴定人员有提前介入的思想准备和雷厉风行的工作作风。? 3.交通事故痕迹的分析与鉴定? 交通事故痕迹是交通事故现场的重要组成部分。交通事故现场的痕迹是指交通事故中的人、车以及货物在地面上产生的地面痕迹以及车辆、人和货物表面留下的痕迹等。交通事故痕迹主要包括车辆车体痕迹、路面痕迹（包括散落物）、乘员的受伤情况。乘员的受伤情况需要有关的法医学的相关知识，因此对法医学鉴定进行分析。这就会能更清晰地再现事故的全过程，提高事故再现的准确性。? 3.1?车体痕迹分析? 3.1.1?车体痕迹的形成机理? 车体痕迹是车辆在事故中与其他车辆、物体、人体碰撞而形成并遗留在车体 的印痕。最常见的车体痕迹有：刮擦痕、撞击痕、分离痕迹、刺沟痕迹等。任何物质的分子都是按一定规律、一定密度排列起来的：当固态客体受到外力的作用时，分子的正常排列受到压缩力和拉伸力的作用，分子间将产生恢复原来排列的相互作用力，这种力叫做内力；当外力不大时，内力可以抵抗外力的作用，恢复客体的正常状态而产生弹性变形，当外力大到足以突破客体的组织结构时客体将产生塑性变形。塑性变形就是形成车体痕迹的主要原因。? 3.1.2?车体痕迹的特点? (1)复杂性：车体痕迹在事故中的形成机理十分复杂。有的是第一次碰撞形成的，有的是第二次或第三次碰撞形成的，还有的是第一次和第二次碰撞共同形成的等等。? (2)广泛性；车体痕迹在交通事故现场出现的频率很高，几乎所有的碰撞事故都有车体痕迹的出现，这为我们对车体痕迹的检验提供了有利条件。? (3)时效性：对车体痕迹的检验要及时、快速，否则随时间的推移，有的会锈蚀（金属刮擦痕）、有的时间久了失效了（附着的漆片）等。? (4)遗留物和附着物多：检查车体痕迹时，经常会在痕迹中或痕迹的周围发现遗留物和附着物。它一般来自于另一车辆或受害者身上、衣服上遗留下来的残留物质，在尸体或人体的损伤部位也会遗留下痕迹、客体分离出来的附着物。? 3.1.3?常见的车体痕迹的形成机理及检验? （1）刮擦痕迹。刮擦痕迹是肇事车辆与承受客体碰撞过程中，车辆的某部位在力的作用下挤压或划破客体，从而在客体表面形成凹凸线条状痕迹。刮擦痕迹止点处留有物体表面擦掉的颗粒残渣堆积物，表明其走向。? （2）撞击痕迹。撞击痕迹是肇事车辆某部位与承受客体碰撞时在受撞表面发生永久变形而形成的凹陷状痕迹。它的形