2机场的标识标志和滑行程序.docxVIP

我们都有这样一种习惯，当你对一个机场的滑行线路很熟悉后，得到 ATC 的滑行指令， 就是不看机场平面图，你也能在机场自如地滑行；但是如果你飞到一个陌生的不熟悉的机场， 或者滑行线路比较复杂的机场，或者局部道面正在维修的机场，或者陌生机场再加上低能见， 那么在得到 ATC 滑行指令后，滑行时常常会遇到一些具体的困难。我们知道，在滑行过程中一旦滑错了线路，有时候不仅仅是没有回头路，说不定还有潜在的危险。那么有没有什么参考来提高滑行的准确性呢？答案是肯定的：熟悉机场地面标识牌、标志，学习滑行程序， 肯定能对你沿正确的滑行线路滑行有所帮助。进一步讲，熟悉机场地面标识、标志和滑行程序，不仅能保证滑行线路的正确，更能防止一些地面涉及平安的事件，从而保证了飞机在地面的平安运行。 下面就结合 ICAO 和 FAA 的建议，再和大家回忆一遍机场标识牌、标志，最后再熟悉一遍我们公司的滑行程序。 说明：如果 ICAO 和 FAA 所要求的标识、标志根本一致，下面就不再做比较；要是 ICAO 和 FAA 所建议的有不同的地方就做一比较。 第一局部：机场标识牌。一. 跑道等待位置标识牌 一般而言，红底色白字体的标识牌为强制性标识牌，用来指示跑道的边界，或进入临界区域，或者是禁止航空器进入的区域。在管制机场，如果没有 ATC的许可，滑行过程中， 任何时候看到红色的标识牌，都要等待。只有在获得 ATC的指令后