比亚迪E6纯电动汽车动力系统的结构及检修.pdfVIP

比亚迪E6 纯电动汽车动力系统的结构及检修 比亚迪E6 纯电动汽车使用磷酸埋钻铁电池，200Ah 的超大电池容量使车辆在综 合工况下续驶里程超过 300km，每 100km 的能耗在 21 度 (1度=1 kWh)以内，每 100km 的加速时间为 10s，最高车速可达 160km/h 以上。车辆充电比较方便，快充 可以使用充电站的 380V 充电桩充电，慢充可需 220V 民用交流电源，慢充6,8 小时 可充满电池。 一、比亚迪 E6 纯电动汽车动力系统的结构 1(比亚迪E6 纯电动汽车动力系统 比亚迪E6 纯电动汽车动力系统结构及原理如图 1 所示，其主要由三大模块组 成。 (1)电动车的控制模块可分为:电机控制器、DC-DC、动力配电箱、主控 ECU、挡 位控制器、加速踏板、电池管理单元。 (2)电动车的动力模块有:电动机总成、电池包体总成。 (3)电动车高压辅助模块有:车载慢充、漏电保护器、车载充电口、应急开关。 2(动力控制系统的工作原理 (1)充电过程 充电站的380V高压充电桩通过车辆上的充电口，或者220V市用电源通过车载 充电器升压后输电给车上的配电箱，配电箱直接途径应急开关后对Hv 电池组充 电。在充电过程当中，电源管理器一直