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PAGE 1 PAGE 1 工程高架区间段疏导措施  施工高架区间段疏导措施  1、确定施工围挡与疏解道路位置  现状和平路机动车道宽15米,两侧机、非分隔带、非机动车道、路侧分隔带、人行道各宽1.5米、3.0米、1.5米、2.5米,轨道4号线车站区间高架段施工时,为有效利用现状道路资源,如下方案:  在路纵向:高架段施工围挡掌握在9米范围内,同时铲除采用现状机、非分隔带,并利用现状非机动车道,两侧修建7.5米宽临时疏解道路,保障社会车辆、施工车辆通行,其两侧行人系统局部则可保留现状。  在路横向:可以在简支段的桥位下,开拓横向车道和人行道,在主要路口设置交通疏导提示标志和标牌,引导车流和人流避开主要的施工路口。  2、加强交通管理  公园路、布龙路、建设路、清龙路围合而成的区域严禁路边违章停车。  4、管线保护  1、管线概况  本工程建筑范围内地下管线较多,平行于桥梁走向,在龙胜路、工业西路等施工区域内有地下管线、管道横向穿越施工区域,详细位置在招标阶段无法确定,故要作好施工措施,保护管线。  2、周边建筑物状况  本工程位于繁华路段,周边有民房、厂房、公用设施,距离施工区域较近,施工过程中应树立保护意识。  3、地上、地下管线保护措施  3.1在制订基坑开挖和结构施工方案前,详尽查阅地下管线图纸资料,了解交叉路口和纵向布设的地上及地下管线分布状况,走访地下管线主管单位,勘测地下管线的精确位置接头状况等,并收集整理成册,以备查用。  3.2桩基施工及基坑开挖前,做好安全技术交底,成立保护地下管线小组。  3.3桩基施工及基坑开挖前,开挖样沟和样洞,详细确定管线的位置和埋深,并做好标志。  3.4在编制工程施工组织设计时,把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一,并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。  3.5工程实施前,向有关管线单位提出监护的书面申请,办妥《地下管线监护交底卡》手续。  3.6工程实施前,把施工现场地下管线的具体状况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底,随即填写《管线交底卡》,并建立保护公用事业管线责任制,明确各级人员的职责。  3.7工程实施前,落实保护本工程地下管线的组织措施,委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作,项经部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人,组织成地下管线监护体系,严格根据经公司总工程师审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场,并设置必要的管线安全牌,悬挂地下管线无事故日数牌和保护地下管线安全的《十个不准》。  3.8工程实施前,对参与本工程施工的全体职工(包括外包工)进行保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性的宣传教育,组织职工学习市、局、公司颁布的关于保护地下管线的文件,并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。  3.9工程实施前,对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点,工程实施时,定期观测管线的沉降量,准时向建设单位和有关管线管理单位供应观测点布置图与沉降观测资料。  3.10成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参与的现场管线保护领导小组,定期开展活动,检查管线保护措施的落实状况及保护措施的牢靠性,研究施工中出现的新状况、新问题,准时采取措施完善保护方案。  3.11工程实施时,严格根据经公司总工程师审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工,各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线,督促操作(指挥)人员遵守操作规程,制止违章操作、违章指挥和违章施工。  3.12在煤气管区域施工之前,事先按动火作业审批制度提出动用明火报告,办妥审批手续,并落实放火设备,否则不准施工。  3.13施工过程中发觉管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危机管线安全等异常状况时,马上通知建设单位和有关管线单位到场研究,协商补救措施,在未作出统一结论前,不擅自处理或连续施工。  3.14施工过程中对可能发生意外状况的地下管线,事线制订应急措施,协作好抢修器材,以便在管线出现险兆时准时抢修,做到防患于未然。  3.15一旦发生管线损坏事故,在第一时间报上级部门和建设单位,特别管线马上上报,并马上通知有关管线单位要求抢修,积极组织力气协助抢修工作。  3.16对人为原因造成损坏地下管线事故,要专心吸取教训,并按三不放过的原则进行处理。  3.17一旦公用管线发生损坏事故,施工单位必需马