潍柴动力研究报告-图文.pdf

在中国的重型汽车行业版图上，只有两家千亿市值的公司，一家是，另外一家就是今天的主角：潍柴动 力。 上世纪30-50年代，考虑到国内工农业发展需要，各省都成立了以柴油机为主的国营内燃机厂。包括像广 西玉林的玉柴，山东潍坊的潍柴，无锡的锡柴，的前身云南内燃机厂，安徽全椒的全柴等都在这个阶段涌现。 时过境迁，这些当年的国营柴油机厂，潍柴经过经济改制已经成长为中国商用车产业整车和核心零部件制 造的龙头企业，而有的也已经陨落，更多的还是专营着自己的柴油机生意。 在这当中， （原潍坊柴油机厂）无疑是最具野心的那一家。提到潍柴动力几乎绕不开他的董事、CEO ——谭旭光先生。 谭旭光1977年在18岁的时候就在潍坊柴油机厂参加工作，1988年不到30岁就任厂长职位，改制为股份有 限公司之后继续担任董事长与CEO一直至今。 一、重卡龙头的发展历程 回看公司发展历史，公司于2002年创立，03年在欧洲建立起研发中心。2004年，在香港联交所上市，步 入资本市场。原本潍柴动力只是作为同样身处山东的集团的核心供应商之一，但是谭旭光与潍柴并不满足于 此。 06年，潍柴发动了中国并购史上第一笔10亿以上订单，收购了湘火炬，这是一个集合了重型卡车方面40 余家公司的集合群，重点资产包括重型卡车为主的陕西重汽，卡车变速箱霸主陕西法士特，汉德