第六章国际货物运输保险.pptxVIP

第六章国际货物运输保险;导读案例;第六章 国际货物运输保险;第一节 国际货物运输保险的性质与作用;第二节 海运货物保险承保的范围; 自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的灾害。按照我国1981年1月1日修订的海洋运输货物保险条款的规定，保险人承保的自然灾害仅指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等人力不可抗拒的灾害。; 一般外来风险是指由于一般外来原因所造成的风险。主要包括：偷窃、提货不着???渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味等。;9、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。八月-21八月-21Friday, August 06, 2021 10、市场销售中最重要的字就是“问”。19:46:1319:46:1319:468/6/2021 7:46:13 PM 11、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。八月-2119:46:1319:46Aug-2106-Aug-21 12、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。19:46:1319:46:1319:46Friday, August 06, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。八月-21八月-2119:46:1319:46:13August 06, 2021 14、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。06 八月 20217:46:13 下午19:46:13八月-21 15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。八月 217:46 下午八月-2119:46August 06, 2021 16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021/8/6 19:46:1319:46:1306 August 2021 17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。7:46:13 下午7:46 下午19:46:13八月-21 ;二、保障的损失;（一）全部损失;2、推定全损;例1：我公司出口稻谷一批，因海上事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于 。 例2：有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于 。;（二）部分损失;（2）构成共同海损的条件;2、单独海损;案例思考一;案例思考二;（接上页）后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞，船体严重受损，货舱乙破裂，舱内进入大量海水，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠在避难港进行大修时，船方就受损精密仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将货舱丙和货舱丁的部分纺织品货物卸下，在卸货时造成一部分货物钩损。试分析各部分损失属于什么类型和性质？;三、保障的费用;第三节 我国海运货物保险条款;一、我国海运货物保险条款;二、中国保险条款（C.I.C 条款China Insurance clauses）;被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失。;(4) 货物装卸时，整件货物掉海里，可以向保险公司要求赔偿。 ; 2.水渍险 （W.P.A. With Particular Average） FPA+自然灾害下单独海损; （二） 一般附加险 （Additional Risks） 　 1.碰损破损险； 2.串味险； 3.渗漏险； 4.淡水雨淋险； 5.偷窃、提货不着险； 6.短量险； 7.混杂、玷污险； 8.钩损险； 9.受潮受热险；10.锈损险；11.包装破裂险等 ;（三） 特殊附加险 （Special Additional Risks）; ; 关于保险责任的起讫： 国外实行仓至仓条款，(W/W.clausewarehouse to warehouse clause) 即货物离开了保险单上所注明的发货人仓库开始生效，到货物进入保险单上所注明的收货人仓库结止。 如果没有进入保险单上注明的目的地指定仓库，保险单还不结算，(可以等60天);战争险的责任起讫：“水面危险”(即沾水就算，离水即无) 货只要装上船，战争险即开始生效。如果装上小驳船遇