大众汽车营销渠道 .docx

Ba Ba崗 大众汽车营销渠道 目录 TOC \o 1-5 \h \z 中文摘要 I 英文摘要 II 1我国汽车营渠道模式与现状 1 \o Current Document 2大众汽车公司简介 1 \o Current Document 3大众汽车营销渠道 2 4大众集团的渠道管理 3 5大众汽车企业的销售渠道系统 3 5.1开放型渠道系统. 3 5.2半封闭式统渠道系 4 6建立中国特色的营销渠道模式及未来的趋势 4 6.1在营销技术方面 4 6.2大众汽车的网络营销模式与渠道 5 6.3营销模式渠道发创新产品展 6 6.4体验式营销在汽车营销创新中的应用 7 结束语 8 致 9 参考文献 10 I我国汽车市场现状 改革开放30年以来，我国的汽车营销模式得到了较快的发展，由单一化逐 渐地演变为多级化。每一个市场阶段的需求都是在引导整个汽车行业的变动。目 前，我国汽车行业的营销渠道模式主要有：特许经营专卖店、普通经销商、汽车 园区和车展。中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国 汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到 强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国 汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而 且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年， 自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计未来十年，我国汽 车市场年均增长率将达到7.1%,到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽 车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广 阔。我国汽车市场进入多元化时期。 2大众汽车公司简介 大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。德国大 众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成 为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂 的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现 在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。总部：德国沃尔夫斯堡旗下品 牌：大众(Volkswagen).奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)、保时捷(Porsche).兰 博基尼(Lamborghini) 西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪 尼亚(Scania)曼(man)、尼奥普兰(Neoplan)、斯太尔(style)中国已经 成为大众全球最重要的战略市场。在中国全国围已拥有13家企业，除了生 产轿车的两家合资企业外，还有零部件供应和客户服务等企业。与中国政 府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在的领导之下，开始推行经济 改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化 进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实 现这一目标的关键。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国 轿车市场中的领先地位。2005年，在中国共生产572.000辆大 众和奥迪品牌的轿车，同时还销售Skoda、本特利和兰博基尼等大众汽车集 团品牌的进口轿车。目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业。 3大众汽车集团营销渠道 营销渠道是指产品从生产者向用户转移过程中所经历的一切取得所有权或 协助所有权转移的商业组织和个人，即产品由生产者到用户的流通过程中所经过 的各个环节连接起来形成的通道。营销渠道按其有无中间环节和中间环节的多 少，可概括为直接渠道和间接渠道两种类型。 大众汽车集团在国的整车销售主要采取两种渠道：直接销售；经销商销售， 大众在国共有2100家经销商和1600个服务站可直接为用户订车。经销商的服务 围是全方位的，融整车销售、维修服务和配件供应为一体，经销商只能向大众集 团订货，其规模较大；服务站规模较小，只搞维修服务和配件供应，若用户向服 务购车，服务站只能向经销商代表用户购买，不能直接向大众总部订货，服务站 只能从中赚取一定手续费，相当于经销商的代理商。 至于国外用户购买大众集团的汽车，原则上通过用户本国的进口商进行，这些进 口商再直接向大众集团的销售部购买，但以下七种用户可以直接向大众总部订 货，他们是：提供人道主义帮助的组织、教会和慈善机构、各种政治团体、基金 会、国际性咨询机构、大公司、德国政部、外交机构、联合国、其它特殊车辆 用户、经销商必须使用统一的数据传递系统等。 大众集团对每一个经销商的价格都是的，但基本上是根据经销商的业绩 给予不同的价格折扣。 大众集团销售部对其经销商在培训、业务指导、提供信息等服务基础上，并 通过物质和精神激励等手段鼓励经销商多卖车、卖好车。 针对数以千计的中间商，大众集团还按区域设立