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《国际货运代理实务》考试知识点
第一章 国际货运代理概论
一、国际货运代理性质
货运代理是一种中间人性质运送业者,其本质就是“货品中间人” ,以发货人和收货人为一方,承运人为另一方两者之间行事。
二、国际货运代理目的、方针: 安全、迅速、精确、节约、以便 。
三、国际货运代理人与无船承运人区别: 国际货品运送代理公司注册资本最低限额为 500 万人民币;无船承运公司实行是登记制,而不是审批制。
项目
国际货运代理人
无船承运人
法律地位
委托方代理人
承运人(当事人)
与否拥有提单
不拥有自己提单
拥有自己提单
业务范畴
进出口货运有关业务
进出口货运有关业务和承担运送责任
第二章 国际贸易实务
一、国际贸易术语概述
(一)、《 年通则》
《 年通则》将国际贸易中使用贸易术语归纳为十三种,并将这十三种术语按不同性质,不同交货地点,以及买方承担责任、费用、风险限度,从小到大,划分为 E、 F、 C、D 四个组。
(二)、四组贸易术语特点和区别
种类 特点和区别
在商品产地或所在地交货。采用 EXW 时,卖方承担风险、责
EXW
任和费用都是最小。该组条件下订立合同为起运合同。
DDP
D 组术语属于到达合同,该组条件下交货为“实际交货” 。其中,
DDP 条件下,卖方承担风险、责任和费用是最大。
(三)、十三种贸易术语分类
术语缩写
术语英文全称
术语中文名称
FCA
Free Carrier
货交承运人
F
FAS
Free alongside Ship
船边交货
FOB
Free on Board
装运港船上交货
CFR
Cost and Freight
成本加运费
CIF
,
成本加保险费、运费
C
Cost Insurance and Freight
CPT
Carriage Paid to
运费付至
CIP
Carriage and insurance Paid to
运费、保险费付至
.
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二、国际贸易术语
(一)、 FOB
1、全称:Free On Board(?Named Port of Shipment),船上交 (······指定装
运港), 称 装运港船上交 。
2、内容: 当 物在制定装运港越 船舷, 方完毕交 , 方必 从 点起承担 物 失或 坏一切 ,也就是 以装运港船舷 移界限。
3、合用范 : FOB 只是用于海运和内河运 。
(二)、 FOB 、CFR 、CIF 异同点
方
方
FOB
租船 、支付运 ( F)
不
理保 、支付保 ( I )
同CFR
理保 、支付保 ( F)
理保 、支付保 ( I)
点
CIF
理保 、支付保 ( F)
理保 、支付保 ( I)
A 、装 、充分告知
A 、接
双方
B、 理出口手 、提供 件
B、 理 口手 ,提供 件
相
C、移送 据
C、付款、接受 据
划
划分界限都是出口国装运港船舷交 地点
同
交 地点
交 地点都是装运港港口
点
交 性 相似,都是凭 交 ,凭 付款,都是“ 据 ”
,
交 性
属于象征性交 ,只管装 不保 到
合用范
都只是用海运以及内河运
(三)、象征性交 与 交
1、象征性交 :是 而言,它是指 方只要按照在 定地点完毕装运,并向 方提交合同 定,涉及物 凭 在内所有 据,就算完毕了交 ,而无需保 到 。
2、 交 : 是指 方在 定 和地点将符合合同 定 物提交 方或其她指定人,不能以交 代替交 。
(四)、 EXW 与 DDP
在 EXW 条件下, 方 任与 最小, DDP 条件下, 方 任与 最大。
三、国际贸易货款支付
(一)、信用
信用 是一种 粹 据 , 在信用 支付方式下, 行是 “ 一致”、“ 一致”。
第三章 报关与报检实务
.
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第四章 国际海上货品运送基本
一、国际海上货品运送概述
(一)、水路货品运送
水路货品运送最适于承担运量大、 运距长、对时间规定不太紧、 运费承担能力相对较低货品任务。
(二)、货品积载因素
1、概念: 是每一吨货品在正常堆装时实际所占有容积,货品积载因数越大表达货品越轻。
2、单位:立方米 /吨( m3/t)
3、轻泡货与重货: 轻泡货(货品积载因素较大)用量尺体积进行计量;重货(货
物积载因素较小) 用货品重量进行计量。 量尺体积是指货品最外形长、 宽、高之乘
积。
(三)、班轮船期表
班轮船期表重要内容有:航线、船名、航次编号、始发港、半途港、终点港港名,到港时间( ETA)、离港时间( ETD ),以及其她关于注意事项。
(四)、 世界上规模最大三条重要集装箱航线: 远东—北美航线;远东—欧洲、地中海航线;北美—欧洲、地
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