东引桥移动模架施工组织设计.docxVIP

（建筑工程管理）东引桥移动模架施工组织设计 东引桥移动模架施工组织设计 壹、工程概况 1.1 自然条件 1、地理位置 颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市南汇区 芦潮港约 30km。 2、工程范围 颗珠山大桥起点桩号为 K29+387.929，终点桩号为 K31+047.929，全长 1660m，桥跨 组合为 7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长 710m，主桥斜拉桥 部分为 610m，采用双塔双索面结构，俩侧过渡孔长度分别为 50m。 1.2、水文条件 桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮 汐日有俩次涨潮和俩次落潮的过程。 1、潮位 不同重现期高低潮位表 测站 20 年 50 年 100 年 高潮位 低潮位 高潮位 低潮位 高潮位 低潮位 芦潮港站 3.60 -2.80 3.68 -2.98 3.73 -3.13 大戢山站 3.42 -2.64 3.58 -2.74 3.70 -2.81 小洋山站 3.35 观音山站 -2.83 潮汐特征表 站位潮汐特征 芦潮港站（1978～1994） 小洋山站（1978～1994） 平均高潮位(m) 1.860 1.52 平均低潮位(m) -1.34 -1.23 最大潮差(m) 5.14 5.03 平均潮差(m) 3.2