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浅析公路施工测量高程控制误差及控制方法 浅析公路施工测量高程控制误差及控制方法 PAGE PAGE4 浅析公路施工测量高程控制误差及控制方法 PAGE 最新【优秀】范文 参照文件 专业论文 浅析公路动工测量高程控制误差及控制方式 浅析公路动工测量高程控制误差及控制方式 纲要：水平测量是高程测量精度较高常常使用方式，也是公路动工工程测量高程最实用方式之一，在实动工作中，测量误差由于仪器和人为因素影响，而且测量误差不简单控制，易出现隐蔽性过失，这直接影响公路工程动工质量。本文首要阐述公路动工测量高程控制误差和控制方式。 重点词：公路动工 水平测量 动工控制 误差剖析 误差控制 前言 公路工程中标定高程最常常使用方式就是水平测量，水平测量经过碰到多种因素影响，在测量经过中不能幸免会出现误差。重大水准测量误差会致使工程质量问题、使工程不能够正常动工，以致形成公路项目返工。水平测量误差是不也许完好撤消，因此，提高公路工程动工水平测量精度，和加强水平测量控制显得特别重要。 公路高程控制测量存在的问题 水平测量的工作道理是几何方式，利用视线水平来测定两点之间 高差。公路工程高程测量正常使用DS3型自动安平水平仪，每千米往返测量中误差能够抵达3mm。在实质测量经过中按这一个牢固次序进行测量，在每测段完后进行复核测量结果。 1）测量误差累积 一条公路必要采用一致个高程系统，公路高程测量方式是基平测量