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液压缸常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 ( 一) 活塞杆不能动作 1、压力不足 (1) 油液未进入液压缸 1) 换向阀未换向 2) 系统未供油 (2) 虽有油 , 但没有压力 1) 系统有故障 , 主要就是泵或溢流阀有故障 2) 内部泄漏严重 , 活塞与活塞杆松脱 , 密封件损坏严重 (3) 压力达不到规定值 1) 密封件老化、失效 , 密封圈唇口装反或有破损 2) 活塞环损坏 3) 系统调定压力过低 4) 压力调节阀有故障 5) 通过调整阀的流量过小 , 液压缸内泄漏量增大时 , 流量不足 , 造成压力不足 1) 检查换向阀未换向的原因并排除 2) 检查液压泵与主要液压阀的故障原因并排除 1) 检查泵或溢流阀的故障原因并排除 2) 紧固活塞与活塞杆并更换密封件 1) 更换密封件 , 并正确安装 2) 更换活塞杆 3) 重新调整压力 , 直至达到要求值 4) 检查原因并排除 5) 调整阀的通过流量必须大于液压缸内泄漏量 2、压力已达到要求但仍不动作 (1) 液压缸结构上的问题 1) 活塞端面与缸筒端面紧贴在一起 , 工作面积不足 , 故不能启动 2) 具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住 (2) 活塞杆移动“别劲” 1) 缸筒与活塞 , 导向套与活塞杆配合间隙过小 2) 活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小 3) 液压缸装配不良 ( 如活塞杆、活塞与缸盖之间同轴度差 , 液压缸与工作台平 行度差 ) (3) 液压回路引起的原因 , 主要就是液压缸背压腔油液未与油箱相通 , 回油路 上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作 1) 端面上要加一条 通油槽 , 使工作液体迅速流进活塞的工作端面 2) 缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开 1) 检查配合间隙 , 并配研到规定值 2) 检查配合间隙 , 修刮导向套孔 , 达到要求的配合间隙 3) 重新装配与安装 , 不合格零件应更换 检查原因并消除 ( 二) 速度达不到规定值 1、内泄漏严重 (1) 密封件破损严重 (2) 油的粘度太低 (3) 油温过高 (1) 更换密封件 (2) 更换适宜粘度的液压油 (3) 检查原因并排除 2、外载荷过大 (1) 设计错误 , 选用压力过低 (2) 工艺与使用错误 , 造成外载比预定值大 (1) 核算后更换元件 , 调大工作压 力 (2) 按设备规定值使用 3、活塞移动时“别劲” (1) 加精度差 , 缸筒孔锥度与圆度超差 (2) 装配质量差 1) 活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差 2) 液压缸与工作台平行度差 3) 活塞杆与导向套配合间隙过小 检查零件尺寸 , 更换无法修复的零件 1) 按要求重新装配 2) 按照要求重新装配 3) 检查配合间隙 , 修刮导向套孔 , 达到要求的配合间隙 4 、脏物进入滑动部位 (1) 油液过脏 (2) 防尘圈破损 (3) 装配时未清洗干净或带入脏物 (1) 过滤或更换油液 (2) 更换防尘圈 (3) 拆开清洗 , 装配时要注意清洁 5、活塞在端部行程时速度急剧下降 (1) 缓冲调节阀的节流口调节过小 , 在进入缓冲行程时 , 活塞可能停止或速度 急剧下降 (2) 固定式缓冲装置中节流孔直径过小 (3) 缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小 (1) 缓冲节流阀的开 口度要调节适宜 , 并能起到缓冲作用 (2) 适当加大节流孔直径 (3) 适当加大间隙 6、活塞移动到中途发现速度变慢或停止 (1) 缸筒内径加工精度差 , 表面粗糙 , 使内泄量增大 (2) 缸壁胀大 , 当活塞通过增大部位时 , 内泄漏量增大 (1) 修复或更换缸筒 (2) 更换缸筒 ( 三) 液压缸产生爬行 1、液压缸活塞杆运动“别劲”