畅丰公司制动鼓介绍.pptx

会计学;与国内其它制动鼓生产厂家相比，畅丰制动鼓具有如下优势： 1、采用真空V法铸造工艺 真空V法铸造工艺是一种物理造型工艺方法，型砂中不加入粘结剂、水和其它附加物，减轻了砂处理的工作量，而且使造型和铸件落砂清理劳动量也大大减轻，旧砂回用率可达95%。与传统砂型铸造工艺相比，其设备投资可减少30%左右，造型用木制作模板，用钢板焊接制造砂箱。所以模型和砂箱使用寿命长，生产周期短，材料利用率较高，铸件废品率降低，内外质量提高，从而使铸件成本降低。;铸 造 熔 炼;真??造型砂处理生产线;2、国内先进的制动鼓制造工艺及配方 目前国内大部分厂家生产的制动鼓，极容易在制动鼓表面产生白斑和龟裂现象。制动面出现白斑，是制动鼓成份不合理和制动时摩擦热作用引起相变导致的，致使制动效果差；而制动面出现黑斑、龟裂是由于制动鼓耐热疲劳性能差及发生相变造成的。 针对汽车重载、提速、载荷不平衡及频繁刹车所带来的汽车制动鼓使用寿命和安全性大幅下降的严重实际情况，畅丰公司通过对制动鼓的材料成份、组织性能、熔炼工艺和铸造工艺等进行优化设计和选定，满足汽车制动鼓高强度、长寿命的使用要求，性能指标达到国内先进水平。保证制动鼓性能达到以下技术指标： 本体强度：250-300Mpa 制动面硬度：187-255HB 装车使用寿命：达9万公里以上 疲劳试验次数：5000次以上 目前，该技术畅丰公司已申请了发明专利。(已于2010年4月30号受理）;3、完善的试验及检测设备 目前国内现有技术无法对比、研究汽车制动鼓的失效机理和测试制动鼓的使用寿命，而我司为了研究汽车制动鼓的失效机理和测试制动鼓的使用寿命，公司特设计制造了车辆制动鼓疲劳试验机，为公司制动鼓质量的提高提供保障。 此疲劳试验机按照国家制动器台架试验方法对汽车制动鼓进行相应试验，由配置的制动力矩测量装置、转速测量装置、制动压力测量装置、温度测量装置对试验过程中的各项性能参数进行测量。全面解决了制动鼓使用疲劳寿命的测试和失效机理的研究，便于研制开发高强度、高耐磨性、高耐热性、高抗疲劳性、无白斑、抗热裂、长寿命、高安全性等综合性能良好的汽车制动鼓，特别是研究解决了汽车汽车制动鼓白斑、龟裂等重大缺陷，提高了产品的使用寿命和车辆的安全性。 目前，该技术畅丰公司已申请了发明专利 。 （已于2010年5月18号受理）;光谱分析仪: 主要用于铸造过程中对炉料化学成份的检测及成品化学成份的检测。;金相显微镜;涂层测厚仪;4、完善的销售、服务网络 公司在全国各地建立了完善的销售服务网络，在全国汽配市场拥有28家省级经销商，400多家地市二级代理商，产品在汽配市场的覆盖率达90%，同时遍布全国各地的畅丰车桥专卖店形成网络优势，为客户提供及时、周到、专业的售后服务。 ;制动鼓相关专利证书及受理通知书;组合式制动鼓实用新型专利:外圈和内圈通过内圆柱面与内圈外圆柱面的过盈配合再加螺钉或铆钉联接而成，它能有效地提高汽车制动的可靠性，确保行车安全。 ;双金属制动鼓实用新型专利:它由鼓盘、外圈和内衬组成，将外圈与内衬设计为双层金属铸造的圆筒体；将所述的双层金属铸造的圆筒体的外圈与鼓盘焊接成一体；在所述的外圈上可设一加强筋。本实用新型既能减少制动鼓壁厚和内外温差，又能防止外圈相对内衬的滑动和内衬在螺钉或铆钉联接处的应力集中，从而具有改善了制动条件，降低了成本，延长了制动鼓使用寿命等优点。 ;加箍制动鼓实用新型专利：它带外圆柱面的制动鼓本体和一个外筒组成；将外筒嵌套入制动鼓本体，制动鼓本体的本体外壁外圆柱面过盈配合外筒内壁的内圆柱面，通过制动鼓本体直接向鼓盘传递制动力矩。制动鼓本体外壁的外圆柱面设一肩坎，使外筒装配时易于定位和减少轴向窜动。本实用新型具有既减少了制动鼓壁厚，又使得制动鼓本体在制动时所受的拉应力与过盈配合所受的压应力相互叠加，改善了制动鼓本体的受力和散热条件，延长了制动鼓使用寿命等优点。 ;制动鼓疲劳试验机专利受理通知书;制动鼓镗车专用机专利受理通知书;;2、北京畅丰车桥研究所 公司在北京成立了北京畅丰车桥研究所，与国家先进制造技术研究中心强强联合，同时依托北京机电研究所的技术力量，为畅丰车桥的产品、工艺研发提供了强有力的技术支持。;3、院士工作站 公司与陈蕴博院士工作团队联合成立了畅丰车桥院士工作站。;;4、北京机电研究所科技成果产业化基地;5、国家级高新技术企业;谢 谢！;感谢您的观看。