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物流第三季度工作总结4篇 物流第三季度工作总结1 　　我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。　　今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。　　第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。　　我站通过统计维修记录对车辆进行服务。　　由于我公司车辆普遍去了xx。　　而我们服务站的基地在x长途的跟踪服务很有困难。　　正在申请在xx店建自保站。　　用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。　　知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。　　主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。　　对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。　　对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。　　能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。　　例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。　　在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。　　旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。　　说明配件厂家就是对的。　　只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。　　上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。　　现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。　　现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。　　而欧曼、陕汽都没有这些问题。 物流第三季度工作总结2 　　我站是一家以物流运输为主业的公司，办事站也是在本来的.自保站的根基上转型的。　　今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，办事站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。　　第三季度环境总结：主要的工作是落实运动，在运动范围的车辆正好是xx年x月x日至x日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行办事。由于我公司车辆广泛去了xx。而我们办事站的基地在x远程的跟踪办事很有艰苦。正在申请在xx店建自保站。　　用户对中国重汽产品的真实看法：用户反应，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以本身办理，现在不可了，很大部分司机上车要很长光阴能力适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都观不到使用阐明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对付新车的了解只能在驾驶车辆后获得积累和习惯。　　对分公司办事及中心库人员的要求：希望分公司领导可以或许了解区域内各办事站的特点，并创造一些条件给各办事站一个相互学习相互共同的机会，在补缀遇到问题时能在办事司理的指导下，各办事站共同，能省时省力一起办理用户的问题；能常巡察一下各办事站的工作，现场处置惩罚一些突发变乱。可以或许把我站的一些无法彻底办理的问题办理一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。　　在不能调件的一些配件希望中心库能奉告我们当地的什么地方可以购买。旧件收受吸收的看法：在一线通报的旧件，只要是票据通过了。阐明配件厂家便是对的。只要上交的旧个把肯定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后纰谬应上报的，效果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的贩卖、办事环境汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。 物流第三季度工作总结3 　　20xx第x季度，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。　　物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。　　现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下：　　一、工作总结　　该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。　　这一季度的主要工作有：　　（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。　　（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx