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第ｌ９卷 第５期 环境监测治理与技术 ２００７年０１月
争辩报告
大路隧道可吸入颗粒物集中模型争辩
陈敏竹，马卫华，钟秦。，常为民，柏仇勇
（１，南京理工高校化工学院，江苏南京 ２１００９４；２，江苏省环境监测中心，江苏南京２１００３６）
摘 要：运用大气集中理论， 得到了隧道内自然通风和纵向通风状态下的可吸入颗粒物（ＰＭ）集中模型，并由隧道口ＰＭ浓度、隧道截面积、隧道内风速，以及车流量和类型等参数， 获得丁整条隧道内的不同ＰＭ浓度分布。模型表明，随着
隧道深度的增加， ＰＭ，浓度渐渐增大。通过接受纵向通风的玄武湖隧道各参数，得到了３组不同条件下的ＰＭ
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