项目三 汽车燃料供给系统结构与拆装.pptVIP

八、 谐振进气系统 如图 ３￣５９ 所示.由于进气过程具有间歇性和周期性.致使进气歧管内产生一定幅度的压力波. 单元三 进排气系统的结构认知 一、 柴油机燃料供给系统简述 (一)柴油的特性 (１)柴油的燃点. 柴油在其温度达到一定时.不需点火即会自行燃烧.此温度 ( ３００℃左右 )即为柴油的燃点. (２)柴油凝点是指柴油失去流动性的温度. 柴油的牌号是按疑点来划分的. 应按周边温度高于 凝点 １０℃选用. ０ 号柴油指该柴油于 ０℃时失去流动性. (３)对柴油的要求. 柴油机对柴油有下列要求. ①良好的燃烧性. ②良好的低温流动性. ③适宜的黏度和蒸发性. ④对机件无腐蚀性. ⑤不含机械杂质和水分. 单元四 柴油机燃料供给系统结构认知 (二)柴油机燃料供给系统的作用 柴油的特点是自燃温度低.柴油机利用空气经压缩升温的特点.将汽缸内的空气经高压缩比压缩后.产生远高于柴油燃点的温度使柴油自燃做功. (三)柴油机燃料供给系统的类型 柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油两个发展阶段. 柴油机燃料供给系统主要分为机械操纵式和电控操纵式两类. (四)传统机械操纵式柴油机燃料供给系的组成 机械操纵式柴油机燃料供给系统由燃油供给、空气供给、混合气形成和废气排出等四个装置组成. (五)传统机械操纵式柴油机燃料