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上海宝钢钢铁厂实习报告 上海宝钢钢铁厂实习报告 实习目的： 通过这次对钢铁厂的认识实习 ,是我们对钢铁生产的要紧设计和工艺流程 ,运输联系、工厂布 局 , 钢铁冶金企业的车间组成和总图布置 , 铁路线路及站场 ,机车车辆、厂矿道路及汽车运输 , 机械化运输及装卸设备等 ,有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和要紧 内容能有所了解 , 以便为以后课程的学习打下基础。 实习日期： 2005 年 9 月 22 日星期四 实习地点： 上海宝山钢铁公司总厂 宝钢概况 上海宝山钢铁集团公司（以下简称：宝钢）位于上海市宝山区北部 ,北临长江入海口南支河 段,与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体 ,联合重组上海冶金控股公司和上 海梅山钢铁公司 ,于 1998 年 11 月 17 日成立的特大型钢铁联合企业 ,注册资本达 458 亿元 ,年 产钢能力 2000 万吨左右 ,盈利水平居世界领先地位 ,产品畅销国内外市场。截止 2003 年底 , 拥有全资子公司 22 家（其中境外子公司 9 家） ,控股子公司 14 家（其中境外 2 家） ,参股子 公司 24 家 ,包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。将成为中国汽车用钢、油气开采和输 送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品 饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地 , 中国钢铁工业新技术、新工 艺、 新材料的研发基地。 宝钢注重环保 ,打造绿色宝钢 ,厂区绿化率答 42.71%,空气质量达到国 家风景区标准 ,是中国第一个国家级工业旅游景区。建厂 20 年至今 ,累计产钢 2.07 亿吨 ,利润 912.55 亿元 ,利税 1480.29 亿元 ,科技成果转化率达 95%以上 ,目前位居世界 500强企业 309位, 钢铁企业世界第 3 位。 原料码头及原料堆场 宝钢原料码头位于厂区的北方 ,长江入海口南支河段南侧 ,由主原料码头、副原料码头、重油 码头和工作码头组成 ,呈反写的 “下 ”型。如图示： 在码头的一侧停泊着巨型货轮 “河北奔腾 ”号 ,码头上巨大的机械臂正从轮船上卸下由山西大 同煤矿运来的煤。然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去 ,供宝钢使用。具介绍 ,铁矿 石也是如此 ,全部由此码头的传送带运至矿石料场。 煤堆场紧靠矿石料场 ,二者占地都非常大 ,但这也是宝钢的重要部位 ,对宝钢的连续生产有着 “生命线 ”和 “血库 ”的意义。 料场中平常都贮有相当部分的煤和铁矿石 ,以备在紧急状态下利用 可保证宝钢 40 多天的连续生产。 宝钢使用的煤要紧来自山西大同和海南 ,铁矿石要紧靠进口 , 来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。 如此布局要紧是考虑到上海特别的 区位优势 ,濒临长江和东海 ,便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带 ,更有利于产品销售和出 口 , 属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场 ,全部由机械化作业。封闭的皮带运 输,减少原料的流失 ,还利于环保 ,如此就大大的落低了劳动成本 ,为企业赢得了竞争的资本。 炼铁厂 炼铁厂是以高炉为核心的一个较为复杂的部位。 我们要紧看了高炉和粉煤楼。 宝钢炼铁厂位 于堆场的下位，要紧由四座高炉构成，其中4号BF是新近投产的，国产化程度较高，由于含有多 项技术隐秘，未对外开放。我们通过对比宝钢 4座高炉的指标：成本：1BF1264.05元/t-p ; 2BF1242.38 元/t-p ; 3BF1254.62 元/t-p ; 4BF1341.97 元/t-p。产量：1BF329 万吨；2BF328 万 吨；3BF378万吨；4BF235万吨。可见，我国的技术和国外依旧有一定差距的。 我们在 2 号高炉参观实习。该厂采纳半岛式布置 ,有独立的铁水罐车停放线 ,这关于具有多个 出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。每个出铁口均有两条独立的配车线路 , 同时在停放线上有摆动流嘴 ,出一次铁能够放几个铁水罐 ,提高了生产效率。我们看到有标着 编号的 300 吨鱼雷罐车将高炉中的铁水运往炼钢车间。 2 号高炉的生产工艺流程如图所示： 其设计年限为 10 年 ,有效容量为 4063 立方米 ,年产量为 320 万吨。 在每个出铁口 ,都有一个滤 渣器 ,将铁水和铁渣分开。 两条铁水沟和两条出渣沟 ,沿着出铁渣沟走 ,那个地点温度还非常高 , 到最下边是水渣系统。高压水枪朝刚刚出炉不久的铁渣喷水成渣 ,铁渣用等候在下边的卡车 拉走 ,送往水泥厂或渣砖厂作原料用。 而用过的水收集后再冷却 ,重新利用 ,如此既节约了用水 , 又减少了渣水排到河海中造成环境污染严峻 ,环境爱护和经济效益一举两得 ,实现可持续进展 的目标。 A、B制粉作业区位于高